列车网络控制系统分析与故障排除毕业设计_说明书.docx

主题名称: 列车网络控制系统的分析与故障排除 毕业设计任务书 名称1。主题: 列车网络控制系统的分析与故障排除 2.讲师: 辉煌 3.设计能力和要求: 1.主题概述: 随着牵引动力的通信和运行速度的提高，列车上使用微机实现智能控制的部件或装置越来越多，各种微机系统之间的协调和信息交换越来越重要。此外，为了提高列车的舒适性，必须将各种辅助装置的控制和服务装置的控制纳入这种微机控制系统。因此，列车控制逐渐从单台机车的牵引传动控制向网络控制方向发展，网络控制技术成为核心技术之一。 本课题基于TCN、ARCNET等常见的列车通信网络，分析了其通信原理和通信特点，重点分析了高速车、大功率交叉传动机车、城市轨道车辆等多种类型的列车网络控制系统的拓扑结构、控制功能，硬件组成和工作原理，指出了网络控制系统中常见的故障现象，阐述了其故障应急处理方法。 2.设计能力和要求: (1) 设计能力 本专题共有3个子专题: CRH动车组网络控制系统分析及故障排除 HXD Interpass机车网络控制系统的分析与故障排除 城市轨道车辆网络控制系统的分析与故障排除 各子课题设计的主要内容可能包括: 列车网络控制系统的发展历史与现状分析 列车网络控制系统的功能和特点及其与传统机车微机控制系统的区别 通用列车网络通信标准 以某模型为例，从结构、原理、可靠性和实时性等方面详细分析了该模型的网络控制系统。 列车网络控制系统常见故障的分析与处理 结论 (2) 要求 通过检索文献或其他方法，深入了解设计所需的各种资料 ，由答辩小组对课题的关键问题、基本理论、知识、设计计算方法、实验方法、 能够灵活运用《电力电子技术》、《计算机应用技术》、《机车总体》、《列车网络控制技术》等基础和专业课程的知识，对城轨列车、大功率机车和高速动车组上的网络控制系统进行分析。 要求学生具有一定的电子电路和轨道交通专业基础。 4.设计参考书 《列车网络控制技术的原理与应用》 《动车组网络控制系统》 “CRH2型动车组” 、“CRH5型动车组” “HXD大功率机车” 5.设计规格 盖 目录 摘要 (约200-400字，中英文) 简介 正文 (设计方案的比较与选择、设计方案的原理、设计结果的分析、论证、描述和特点) 结束语 附录 (参考资料、图纸、材料清单等) 6.设计流程安排 第1周: 准备和借用材料以了解项目想法。 第2-3周: 设计需求描述和主题指导。 第4-7周: 进行毕业设计，完成初稿。 第7-10周: 先检查了解设计完成情况。 第11周: 第二次检查设计完成情况，做好毕业答辩准备。 第12周: 毕业答辩与综合绩效考核。 7.毕业设计答辩及论文要求 毕业设计答辩要求 答辩前3天，每位学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要材料提交指导教师评审，指导教师应写出评审意见。 学生答辩时，自述内容包括课题的任务、目的和意义，使用的原始材料或参考文献，设计的基本内容和主要方法，结果的结论和评价。 答辩小组对课题的关键问题进行了质疑，对与课题密切相关的基本理论和知识进行了质疑。 识、设计方法、实验方法、测试方法，以识别学生的独立工作能力和创新能力。 毕业设计论文要求 文字要求: 说明书要求打印 (图纸除外)，不能手写。文字通顺，语言通顺，版面合理，无错别字，不内容抄袭。 图纸要求: 根据工程图标准图，图纸整齐，布局合理，线厚均匀，圆弧连接光滑，尺寸规范和文字注释必须用工程文字书写。 曲线图要求: 一切曲线、图表、电路图、程序框图、原理图等均不内容用手绘制，必须按国家标准或工程要求绘制。汇总 现代列车向高速化、自动化、舒适性发展已成为必然趋势。列车通信网络已成为高速列车控制系统的关键技术。通过对列车运行和车载设备动作的相关信息进行集中管理，可以确保列车的安全高速运行。本文介绍了列车通信网络的两种总线，即绞合列车总线 (WTB) 和多功能车辆总线 (MVB)，并分析了两层网络拓扑。根据现场总线技术在我国高速列车中的应用情况，比较了WTB、MVB、LonWorks、CAN等总线的特点，可以根据其特点选择不同的应用领域。 关键词: 列车通信网络; 列车总线; 拓扑结构摘要 现代列车朝着快节奏、自动化、舒适的方向发展已成为必然趋势。列车通信网络已成为高速列车控制系统的关键技术。它可以通过对列车运行和汽车设备动作相关信息进行集中管理，从而保障高速运行的安全。介绍了列车通信网络，即两总线绕线型WTB) 和列车总线 (多功能车辆总线 (MVB)，并分析了两层网络拓扑结构。根据现场总线技术在我国高速列车中的应用，比较了WTB，MVB，LonWorks，可以等待几种总线的特性，根据其特性可以选择不同的应用。 摘要: 关键词列车通信网络，列车总线，拓扑结构 第一章 TCN列车通信网络技术现状及发展趋势 简