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“互联网+”背景下高校校园快递“最一公里”配送问题探究 摘要：互联网的飞速发展带动了快递行业的快速发展。大学生群体作为网络购物的主要群体之一，因此，校园快递业务也随之发展起来。本文以陕西服装工程学院为例，分析目前高校校园快递“最后一公里”配送发展的现状以及存在的问题，提出校园快递整合、开展校企合作、集中快递点以及信息集成化管理等方式，目的为高校校园快递“最后一公里”配送问题提供一定的指引。 关键词：互联网+;高校快递;最一公里;配送 随着互联网技术的快速发展，高校校园电商沦为电商的主要力量之一，巨大的校园电商业务增添了非常大的校园快递服务质量与数量的市场需求，随之也产生了校园快递服务的“最后一公里”物流配送的难题，加之2018年国务院公布的有关文件提到至有关高校物流的问题，并且大力支持快递最后一厉害的发展。本文以陕西服装工程学院为基准，首先，分析校园快递“最后一公里”物流配送发展的现状，其次找到“最后一公里”物流配送存有的问题，最后针对问题明确提出适当的物流配送对策。 一、校园“最后一公里”配送现状及存在的问题 （一）现状 截至2019年2月统计，陕西服装工程学院占地总面积729.1亩。在职教工与学生1万余人。在校教职员工的数量和在校学生的人数较多，学校附近也没有特别大型的购物广场，因此，教师和学生对网络购物的需求较大，带来快递的数量较多。学校里面快递网点较多，分布比较分散，取快递所需要的等待时间较长等问题十分突出，迫切的需要解决。校园快递的种类比较齐全，包括固定的快递代理取货点和校门口流动的取货点等。 （二）存有问题 1.快递量大 陕西服装工程学院就是一个具有1万余人的大型校园且靠近市区。随着电子商务的快速发展，周边环境的制约，我校学生对快递的市场需求数量急剧减少，而这种服务市场需求大部分都就是由于网络购物对学生的提振而产生的。 2.快递点分散 目前，申通快递、中通快递、圆通快递、汇通快递、韵超过快递、邮政、唯品会、京东、顺丰等快递公司均在我校建有快递收款点。但相同企业的快递网点集中在校园内部与校门口等相同的地方，包含学生食堂、电信营业厅、校门口等收款点，而没构成一体化的快递服务网络中心。当前，学生须要依据自己所接到的短信及证件，回去各个代理点挑快递，引致取件效率过高。尤其中通、韵超过快递收款点设于学校门口，然而学生的主要活动在校内，校内餐厅、教室以及宿舍，距离校门口往复挑快递须要时间较长。综合上述情况，以上问题經常导致快件撤离、长期无人挑快递等现象出现，减少了等待时间、物流成本。 3.“最后一公里”服务安全存在问题 目前，快递取件基本上凭借短信缴纳发货码点与电子证件即可取件，很多学生都存有由于听课或者存有其他事情所以打听人代取、代签、收款，代理点物流配送人员也由于快递包覆较多，没办法一一回去核实取件人的信息，使各大快递代理点有时可以发生快递遗失、取错，或者别的同学套取的情况发生，这种现象对于学生和代理点来说都就是一种损失。 二、解决高校校园快递“最后一公里”配送的对策 （一）高校校园快递的资源整合 “最后一公里”的配送效率较低、满意度较低，以及生活质量的提高，生活节奏的加快，教师和学生数量的逐渐增长，需求的逐渐增加，当前出现了智能快递柜，解决了部分小区上班人员或者工作时间不固定的人士取件困难的问题，因此，校园也可以借鉴该种方法整合快递企业，适当建立智能快递柜。 （二）积极开展校企合作模式，分散快递点 为了确保校园内部与校园周边的安全问题，又可以解决校园“最后一公里”配送问题。因此，可以开展校园与快递企业合作的发展模式。由学校组织，学院参与，各物流公司协助参加，集资建立一个完善的快递服务代理网点。快递点的日常运营工作与日常管理活动便可以由学校经济管理学院物流管理专业的老师负责，通过招聘一定数量相关专业的大学生作为工作人员。集中分散的快递点更利于统一管理，提高师生的取件满意度。 （三）信息集成化管理 以信息化管理为核心，通过建立自身的线上服务系统，根据顾客的需求，及时将服务信息传递给客户，及时处理线上订单，实现服务信息的全程跟踪，提升了服务的安全性，对客户的投诉问题进行尽快的核实，对客户所有提出的问题进行快速的解决。 通过分析，辨认出陕西服装工程学院校园快递存有的问题包含：校园快递量小，快递点分散以及服务安全等问题，并针对这些问题明确提出了校园快递资源整合、积极开展校企合作分散快递点以及信息集成化管理等建议，以期为校园快递业务的发展与快递业务的建设增添一定的参照意义。 参考文献： [1]冯涛，陈伟.高校校园快递“最后一公里”物流配送现状及对策研究