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单元式幕墙工程安装施工技术分析 深圳远鹏装饰集团有限公司 程木林 摘要：近年来，建筑幕墙在我国有了快速的发展。尤其是单元式幕墙。其安装速度快，施工周期短,成本较低，在高层、超高层建筑工程中得到广泛应用.本文结合工程实际，对单元式幕墙工程安装施工技术进行分析,以供类似工程参考. 关键词：单元式幕墙 安装技术 工程概况 该工程是一座市中心区的一标志性工程的地上 53 层甲级办公楼，内设有 5 层多功能裙房以及 4 层地下停车库和设备机房.总用地面积 5578。20 平方米，总建筑面积 107917.26 平方米，建筑高度 218.92 米。 幕墙形式 幕墙形型主要有单元式玻璃幕墙、单元式玻璃石材幕墙、点式玻璃幕墙、铝板幕墙、石材幕墙等、不锈钢外装饰格栅、橄榄型点式玻璃幕墙， 涉及到不同材料、不同施工工艺的幕墙形式，对综合组织施工提出了比较高的要求。主楼幕墙 6 层以上幕墙主要采用单元式幕墙形式. 图 1 效果图 安装方案分析 由于主楼建筑形体复杂,建筑高度高，施工难度高、成本高,采用单一施工方案无法满足施工，因此只有根据工程的特点、难点,按不同部位不同高度、不同作业状况,选用设计安全可靠、科学先进、施工方便、高效经济的专项施工方案和综合施工方案。经过对比分析研究，采用方案如下:由于幕墙施工与主体施工同步进行，垂直运输利用塔吊及施工电梯，局部区域利用活动吊车完成.单元板块幕墙施工顺序是由下而上，根据工程总工期的要求，整个外装饰将采用”分步施工法”进行吊篮施工。 主体结构施工至 23 层时，主楼 6～18 层幕墙板块开始安装。采用活动吊车及单轨吊结合方式。 主体结构施工至 31 层时，第 19～27 层幕墙开始安装.采用塔吊和单轨吊结合方式。 主体结构施工至 40 层时，第 28～35 层幕墙开始安装。采用塔吊和单轨吊结合方式. 4）35～45 层以上楼冠部分则采用塔吊和屋顶擦窗机轨道吊机结合方式。 根据工程的特点与工期要求，单元板块幕墙按竖向划分5 个施工段：第一施工段为第 6～18 层；第二施工段为第 19～27 层；第三施工段为第 28～ 35 层； 第四施工段为第 35～45 层；第五施工段为第 45 层以上。 单元板块吊装方法 18 层以下单元板块吊装施工 该区段幕墙施工借助活动吊车进行垂直吊装（ 布置在 14 层） ,水平运输则采用单轨吊系统。活动吊车由车身、吊装系统和配重组组成(图 2)， 车身长 5 m，宽 1.5m,采用槽钢组装，下部安装尼龙万向轮,便于移动，并在前端设置固定支撑臂，在吊装时放下，稳定吊车。吊装系统由卷扬机、前吊臂和拉杆组成，卷扬机安装在车身后部，前吊臂采用钢管焊接而成， 并使用销钉固定在车身前部，可以转动，在吊车转移到其他施工段的时候能收起前吊臂，便于转运。吊车后部加强杆，增强吊车稳定性。单轨吊系统轨道为单根 120a 工字钢梁,在其上安装一台 0。8t 电动葫芦，遥控控制。在幕墙分格位，每两个分隔位置悬挑一根工字钢梁与轨道钢梁连接（图 3) ，连接处采用 4 个 M14 Q235b4。8 级螺栓。悬挑钢梁通过 L 型连接钢 角码与 2 个M16T 型螺栓固定到预埋件上。另外，在每 2.4 m 悬挑梁端头用钢绞线连接到上一层预埋件上。此系统主要用于板块的水平运输及板块 的安装，能把板块运输到大楼的各个立面，以减少板块的二次搬运，从而大大提高施工效率。 具体吊装方法： 单元板块运至首层楼体外边缘并卸至吊装正下方，将钢丝索及固定支件与单元板块连接，在单元板块下方系好平衡控制绳,启动电源开始吊装; 当单元板块垂直吊运至指定楼层标高位置时，停止卷扬机运行，然后借助单轨吊将单元板块水平移位到安装位置进行就位安装. 图 2 活动吊车 图 3 单轨吊系统 18 层以上单元板块吊装施工 该区段幕墙施工高度 59。9~188.0 m.若继续采用活动吊车进行垂直运输的办法,则地面堆放板块占地面积大，将影响其他单施工; 此外，由于吊装高度超过 100 m，受风力影响较大，安全性无法保证.因此采用塔吊进行垂直运输. 为了便于单元板块在各楼层转运存放，设置接料平台（ 图 4） ，依 次布置在 17～37 层，每 3 层布置一次.接料平台宽度为 5。12 m,悬挑长度 5 m，用于单元板块的接收。接料平台的上部拉结点必须位于建筑物上, 不得设置在脚手架等施工设备上； 主次梁必须焊接成整体,不得采用其他方式连接. 由于幕墙工程与主体结构同步施工，为了确保施工安全,在主体结构施 工完成处下一层的位置搭设安全防护棚(图 5) 。安全防护棚悬挑杆悬挑出边梁 4.2 m，与立杆均采用间距 1。1 m，栏杆内张挂安全密目网，上铺 50 mm（厚) ×200 mm（宽) 木板和 12 mm 厚竹夹板。 图 4 接料平台 图 5 安全防护