杆塔基础施工危险点及其控制措施.docxVIP

杆塔基础施工危险点及其控制措施 序 作业内 危 控 制 措 施 制 号 容 险 订 点 依 据 一 挖掘基坑 1. 砸伤 1.1 在超过 1。5M 深的坑内工作时，坑边的余土要清除，抛土要特别注意防止土回落坑内，打伤挖坑人员. 1。2 在松软土质挖坑时，应有防止塌方措施，如加档板、撑木等，禁止下部掏挖土层。 1.3 在居民区或交通道路附近挖的基坑，应设盖板或可靠围栏，夜间挂红灯，防止等价年刊坑内。 安规线路 条 安规线路 条 2.工器 具伤人 2。1 防止挖坑过程中使用的锹、镐磕手、刨脚。坑内外传递工具时不许乱扔，防止误伤人。 2。2 彩的档板、撑木等强度要足够，防止造成倒塌挤伤作业人员。 安规线路 65 条 3. 触 在泥水坑、流沙坑施工手忙脚乱抽水及电气设备必须合格，防止漏电伤人。 在市内或居民区内挖坑,应与有关单位取得联系，查明地下设施、防止刨坏电缆伤人。 安规63 条 电 4。爆破 伤 石坑、冻土需打眼放炮时,作业售货员应先检查锤把、锤头钢钎子,打锤人应站在扶钎人的侧面，严禁站在对面，并不利带手套，扶钎人应戴好安全帽,钎头有开花现象应时修理。 爆破工作由专门培训的合格售货员担任，爆破工作应专人指挥,药量应依据土质考虑. 4。3 雷管的导火索长度要能保证点火人离开危险争取范围（导火索最短不应小于300mm），点火者点燃导火索后应立即离开 安规线路 68 条 安规线路 99 条 人 危险区。 安规线路 4.4 爆破现场的工作人员都应戴好安全帽,预备起爆时，除点火人员以外都必须离开危险区进行隐蔽,起爆前要再次检查危险区 98 条 内是否有人停留，并设人警戒，放炮过程中严禁任何人进入危险区。 委规线路 4。5 在坑内点火放炮时，应事先考虑好点火人员能迅速、安全离开坑内的措施并有人监护. 雷管和导火索连接时，应有使专门的钳子夹住雷管口,严禁碰雷汞部份和用牙咬雷管。 遇有哑炮时，应等 20min 后再去处理，不利从炮眼中取出雷管和炸药。重新打眼要离原眼不小于 0。6M，浅眼不小于 0.3~0。4M，并与原眼方向平行。 4。8 爆破时应考虑对周围建筑物、电力线、通信线等设施的影响.必要时实行保护措施。 4。9 爆破工作,必须制订出专门的操作规程和安全制度，并严格执行，爆破售货员和炸药押运售货员必须经过专门训练并经 条 安规线路 条 安规线路 83 条 二 水泥杆 砸 考试合格者担任。 4.10 炸药、雷管应分别运输、携带和存放，严禁和易燃物品放在一起，并有专人保管。运输中雷管应有防震措施，如在车辆不足情况下，允许同车拾少量炸药（不超过20kg）,拾雷管售货员应坐在驾驶室内,图形卡炸药应有专人管理. 4.12 运送和填装炸药时,不得使炸药受到强烈冲击挤压，严禁使用金属物体往炮眼内装送炸药，应使用木棒轻轻捣实. 1。1 下底、拉盘,应先将坑边土清理洁净，留有站人和放盘的位置。 底、拉 伤 1.2 下底、拉盘时坑内不得有人,将底、拉盘移至坑边，实行好控制措施后放入坑中，防止人随底、拉盘落入坑内,调整底、拉 盘施工 盘时应实行措施防止碰伤手、脚。 1.3 采纳吊车杆、吊车等方法下底、拉盘时、坑内不利有人。 1。4 吊车在起吊转位时防止碰伤其他工作人员，吊车臂下、重物下严禁站人. 1。5 下接线盘时,防止接线棒反弹，拉盘的对面不得有人停留和观看，防止接线棒打伤人. 三 铁 1。 1.1 坑挖好后进行支模工作，应实行可靠的防止进言措施。 塔 砸 1.2 所用的工器具应符合要求,使用方法应正确，防止工器具伤人。 水泥基 础 伤 1。3 下模板传递工器具等应上下协调，互叫互应,防止突然扔下、扔上砸伤坑内工作人员。 1.4 施工用的平台或跳板必须搭的安全可靠，能够承受上面人、物、材料的质量。 1。5 施工中坑上严禁掉东西，以防打伤坑内工作人员。 1。6 坑下工作人员必须应有专人指挥、检查,发觉问题及时处理。 施 2。 2。1 在施工跳板、平台上工作，应实行防滑措施平台面积应足够且牢固，防止作业人员掉入坑内摔伤。 工 摔伤 下坑检查,不应攀踩支木、顶木,以防踩掉摔伤。 拆木模的防止钉子扎脚。 3.触电 3。1 使用电气工器具时，手忙脚乱的电器设备和材料必须合格，接地应符合要求以防漏电伤人。 1。3 1。3 多人抬杆必须同肩，步调全都，起放电杆时应互相呼应。 1。4 凡用绳子牵引电杆上山,必须将电杆绑牢，钢丝绳不得触磨地面,电杆两侧 5M 以内不得有人停留或通过。 序 作业内 危险点 控制措施 制订依据 号 容 一 运输 1. 砸伤 1。1 使用车辆运输时不利超载，运输电杆必须绑扎牢固，防止电杆流淌伤人。 1.2 装卸电杆应防止散堆伤人，当分散装卸时，每卸完一处，必须将车上的电杆绑扎牢固后，方可继续运送. 安规线路 116 条安规线路 7 条 二