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水泥稳定碎石材料铺建的道路基层有强度高、刚度大、耐久性好的优点,但易受环境因素的影响,产生结构上的损坏。尤其在寒冷地区,昼夜温差、年温差较大,极易受到温缩变形影响,进而发展为反射裂缝,影响道路运行。所以,亟须改善道路因温度收缩变形造成的破坏。
废旧沥青混合料(reclaimed asphalt pavement,RAP)和铁尾矿砂(iron tailing sand,ITS)均为固体废物,其中RAP是道路修缮、改建过程中产生的废弃物,ITS是选矿后的产物。RAP方面,中国每年修缮约12%的路面,产生大量沥青混合料[1];ITS方面,每年产生尾矿5亿吨以上[2]。这些废弃物通常采用露天
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