钢筋砼盖板涵首件工程施工方案.docxVIP

目 录 编制依据 0 工程概况 0 2。1 工程概述 0 2。2 工程数量 0 施工组织部署和进度计划安排 1 3。1 施工组织部署 1 3。2 机械配置 1 3。3 进度计划安排 1 施工方案 1 施工预备 1 4。2 施工工艺 2 4.3 测量放样 2 4。4 基坑开挖及处理 2 4。5 基础施工 2 4。6 现浇墙身施工 3 4.7 盖板预制与安装 4 4。9 台背回填 6 4.10 砼施工的注意事项 7 4。11 砼养生和拆模 9 质量检验项目和标准 9 5。1 涵洞总体 10 5.2 涵台 10 5.3 盖板制作 11 5。4 盖板安装 12 质量保证措施 12 安全保证措施 13 文明施工及环境保护措施 13 9 附表 13 0 0 1 编制依据 钢筋砼盖板涵首件工程施工方案 ⑴ 交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。 ⑵ 对本工点的施工现场调查所获得的资料、标段现有的施工力量、施工管理水平和机械设备配备能力。 ⑶ 广东省揭（阳）至惠（来）高速公路第A7 合同段两阶段施工图设计文件。 ⑷ 广东南粤交通揭惠高速公路管理中心《工程建设标准化管理》。2 工程概况 工程概述 为加强揭惠高速公路工程质量控制，减少不合格产品,确保我标段内的涵洞工程进度并提高整体质量水平，选定K60+250钢筋砼盖板涵为我标段涵洞的首件工程。 K60+250钢筋砼盖板涵为1-4×3人行通道兼过水涵,该涵洞中心桩号为K60+250，与路线夹角90°，涵长28.60m，进出口均为八字墙形式，基础为整体式基础.最大填土高度为0.88米，设计要求地基承载力为100kpa. 本涵盖板采纳456×99cm预制正交盖板. 工程数量 本钢筋砼盖板涵主要工程数量见表 2—1。 上部结构洞口（两端)预制盖板 上部结构 洞口（两端) 预制盖板 八字墙墙身 八字墙 基础 洞口铺 砌 隔水墙 C35 砼(m3) HRB400 钢筋 （kg） 8437 C20 砼缘 石(m3） C20 砼(m3） C20.MU30 片石砼 (m3) 58.06 0。84 下部结构 32.32 20.52 35.36 6.52 涵身 C30 砼(m3） HRB400 钢筋 基础 C30 砼 HRB400 钢筋 碎石垫 层（m3) 其他 反开挖 台背回填土方 中粗砂 (kg) (m3） （kg) （m3) (m3） 114.4 3246.1 176。18 6529。38 32.03 576.58 1150。36 PAGE PAGE 10 施工组织部署和进度计划安排 施工组织部署 主要管理人员及技术人员见图 3—1 施工组织机构框图。 本涵施工前期,预备专业小型结构物施工队伍一支，其中主要为钢筋班 15 人、模板班 10 人、混凝土浇筑班 5 人、杂工班 3 人，累计 33 人。人员全部通过培训，合格率为 100％。 图 3—1 组织机构框图 机械配置 表 3—1 主要施工机械设备 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 PC300 台 1 2 汽车吊 QY25 台 1 3 砼运输车 XC5260GJB 台 3 现场使用小型机具：插入式振动器 2 台、沟通电焊机 2 台、水泵 1 台、打磨机 2 台。 进度计划安排 本盖板涵计划 2014 年 5 月 1 日开工,2014 年 6 月 21 日完工,计划工期 51 天，详细施工进度计划见“K60+250 钢筋混凝土盖板通道施工进度计划横道图”. 施工方案 4。1 施工预备 ⑴ 外购的原材料,质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批复。 ⑵ 总体开工报告已批复，涵洞首件工程开工报告完成编制并申报。 ⑶ 施工人员组织安排已到位，施工现场地方协调工作已做好。 ⑷ 施工机械到位，并调试运转正常。 ⑸ 施工所用整体钢模已到位，并打磨洁净。 ⑹ 拌合站已按现场标准化要求建设完成,所用砼配合比设计已取得监理工程师批复。 施工工艺 盖板涵施工工艺流程见“图 4—1 盖板涵施工工艺流程图” 图 4—1 盖板涵施工工艺流程图 测量放样 涵洞施工前依据设计文件进行现场核对，如与设计不符，及时上报存在问题，便于作相应的调整。施工前经现场测量定位后，实测原地面高程， 用白灰标出基础开挖线，便于机械开挖作业.并报请监理工程师现场复核, 复核无误后进行施工。 4。4 基坑开挖及处理 ⑴ 盖板涵的基坑开挖采纳机械开挖,人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高 10～20m，人工修整基底确保不扰动基底地质土层. ⑵ 在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，避开让地表水或雨水浸湿基底土质。