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. . 顶管施工技术参数计算 一、顶推力计算 推力的理论计算： (CJ2~CJ3 段) F=F1+F2 其中：F—总推力 Fl 一迎面阻力 F2—顶进阻力F1＝π/4×D2×P (D—管外径 2.64m P—控制土压力) P＝Ko×γ×Ho 式中 Ko—静止土压力系数，一般取 0.55 Ho—地面至掘进机中心的厚度，取最大值 6.43m γ—土的湿重量，取 1.9t/m3 P＝0.55×1.9×6.56＝6.8552t/m2 F1=3.14/4×2.642×6.8552＝37.5t F2＝πD×f×L 式中 f 一管外表面平均综合摩阻力，取 0.85t/m2 D—管外径 2.64m L—顶距，取最大值 204.53m F2＝3.14×2.64×0.85×204.53＝1441.15t 因此，总推力 F=37.5+1441.53=1479.04t。 钢管顶管传力面允许的最大顶力按下式计算： φ1φ3φ4 F = f A ds γQd s p 式中 Fds — 钢管管道允许顶力设计值（KN） φ1—钢材受压强度折减系数，可取 1.00 φ3—钢材脆性系数，可取 1.00 φ4—钢管顶管稳定系数，可取 0.36：当顶进长度＜300 m 时，穿越土层又均匀时，可取 0.45,：本式取 0.36 γQd—顶力分项系数，可取 1.3 Ap—管道的最小有效传力面积（mm2）计算得 A 181127=3.14*13222-3.14*13002 fs—钢材受压强度设计值（N/mm2）235 N/mm2 f 由上式可得钢管顶管传力面允许的最大顶力 11787KN,约 1202.75t 经计算得知总推力 F=1479.04t，大于钢管顶管传力面允许的最大顶力1202.75t，顶管时只能用其 80%，1202.75×80%=966.2t。主顶使用四台 400t 级油缸，在推动时，每台油缸的最大顶力不得超过962.2t/4=240.5t。剩余顶力需要中继间来解决。顶进时，当顶力达到中继间设计推力的60%时，即需设置中继间，当顶力达到中继间设计推力的 80%时，即需启动中继间，中继间设计推力f =1000t。（20 只 50t 小千斤顶组成） 0 当估算总顶力大于管节允许顶力设计值或工作井允许顶力设计值时，应设置中继间。 设计阶段中继间的数量按下式计算： πD n = 1 ｆ (L+50) k -1 0.7×ｆ 0 式中 n—中继间数量（取整数） D1—管外径 2.644m ｆk—管外表面平均综合摩阻力，取 0.85t/m2 ｆ0—中继间设计允许顶力（KN）1000t L—顶管长度 204.53m 由上式可得 n=1.56,取整数为 2 个中继间 中继间位置布置 第一个中继间布置在 76.9m 以内 因顶管时钢管顶管传力面允许的最大顶力 1202.75×80%=966.2t 为了钢管传力面不至于变形，当顶力达到中继间设计推力的 60%时，即需设置中继间 966.2t×60%=579.72t F=F1+F2 579.72=37.5+3.14×2.64×0.85×L L=76.9m 又因第一个中继间顶力富裕量不宜小于 40%，即中继间顶力不小于 966.2t， 设计为 1000t 第二个中继间布置在 154m 以内同理 第二个中继间顶力富裕量不宜小于 30%，即中继间顶力不小于 841.8t，设计为 900t 推力的理论计算： (CJ2~CJ1 段) F=F1+F2 其中：F—总推力 Fl 一迎面阻力 F2—顶进阻力F1＝π/4×D2×P (D—管外径 2.64m P—控制土压力) P＝Ko×γ×Ho 式中 Ko—静止土压力系数，一般取 0.55 Ho—地面至掘进机中心的厚度，取最大值 6.43m γ—土的湿重量，取 1.9t/m3 P＝0.55×1.9×6.56＝6.8552t/m2 F1=3.14/4×2.642×6.8552＝37.5t F2＝πD×f×L 式中 f 一管外表面平均综合摩阻力，取 0.85t/m2 D—管外径 2.64m L—顶距，取最大值 154.93m F2＝3.14×2.64×0.85×154.93＝1091.66t 因此，总推力 F=37.5+1091.66=1129.16t。 经计算得知总推力 F=1129.16t，大于钢管顶管传力面允许的最大顶力1202.75*0.8=962.2，需要增加中继间。 设计阶段中继间的数量按下式计算： πD n = 1 ｆ (L+50) k -1 0.7×ｆ 0 式中 n—中继间数量（取整数） D1—管外径 2.644m ｆk—管外表面平均综合摩阻力，取 0.85t/m2 ｆ0—中继间设计允许顶力（KN）1000t L—顶管长度 154.94m