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哈汽1000MW超超临界机组汽轮机本体培训 三、本体疏水系统的形式 （1）汽轮机本体疏水按高、中、低压三种参数分别接入3台高、中、低压本体疏水扩容器，疏水经扩容器扩容后分汽水两侧进入凝汽器。 （2）汽轮机本体疏水按不同压力参数设置多管道连接于集中疏水管，然后进入凝汽器。 （3）汽轮机本体疏水全部经集中的疏水管引至凝汽器背包式扩容器（其上部接有喷水冷却装置），扩容冷却后进入凝汽器的疏水方式。 （4）汽轮机本体疏水系统采用集中疏水管接至紧贴在凝汽器外侧的矩形本体疏水扩容器，扩容冷却后汽水两侧进入凝汽器。 第三十页，共六十四页。 哈汽1000MW超超临界机组汽轮机本体培训 四、本机组本体疏水系统 为上述第4种形式，整个疏水系统由疏水分管、母管、自动疏水阀、疏水孔板或节流组件、疏水扩容器及其连接到凝汽器的疏水扩容器排水管、排汽管以及各种消能装置和挡水板等组成。 第三十一页，共六十四页。 哈汽1000MW超超临界机组汽轮机本体培训 第三十二页，共六十四页。 哈汽1000MW超超临界机组汽轮机本体培训 汽轮机所有的疏水阀启闭一般遵守以下几点： （1）在汽轮机停机后到被冷却之前一直打开； （2）机组启动和向轴封供汽前必须打开； （3）当机组升负荷时仍保持开启状态，当负荷升到15％额定负荷时，关闭疏水阀； （4）当机组降负荷时，负荷降到20％额定负荷时，打开疏水阀； （5）在主要疏水阀打开