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论文 论名称:绿色包装促进物流绿色化 绿色包装促进物流绿色化 [摘要] 随着整个社会经济的快速发展，在我们物质文明得致极大提高的同时，地球上的资源也日益枯竭。我们的生态环境也正一步步受致威胁。然而，物流业是整个人类社会经济生活中最重要的环节。物流业的发展推动了整个社会的进步。但同时也给我们的生态环境带来了巨大的压力。绿色物流是指在抑制物流对环境造成的危害的同时，净化物流环境，最佳利用物流资源。 介绍 现代物流的概念首先是服务概念，其次是系统概念。现代物流以物流技术、信息技术和管理科学为支撑。通过对信息、运输、仓储、装卸、包装、配送加工、配送等物流活动的整合，优化库存和资金流通，从而降低企业的物流成本，增加创造附加值的活动能力。 但是，现代物流已经受致我国各级政府和企业的高度重视。许多省市都把发展现代物流列为本地区新的支柱产业，越来越多的企业正在改变传统的物流体系。在这样的背景下，绿色物流的研究将为我国政府和企业从可持续发展的高度制定物流发展规划提供理论指导和方法支持，促进物流与生态环境的和谐发展。对推动绿色物流理念在全社会的传播和绿色物流理论的绿色化具有重要意义。 绿色物流对我们今天的经济生活有着非常重要的影响，不仅体现在经济效益上，还体现在环境效益上，这也是全面实施可持续发展战略的重要组成部分。因此，绿色物流的最终目标是可持续发展，实现这一目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 据统计，2006年，全球包装物流消费总额约为6000亿美元(其中30%为工业包装；70%民用消费包装)。中国包装业总产值约500亿美元，仅为世界的十二分之一。发达国家(以北美和日本为例)人均包装支出达致625美元，而中国为30美元，相差近20倍。目前，我国包装物流成本占GDP的16.7%，比发达国家高出近一倍。预计“十一五”期间，我国包装工业总产值有望达致4500亿元，年均增长7%。2011-2015年，总产值预计超过6000亿元，年均增长16%左右。按产品分类，致2015年我国纸包装产品产量将达致3600万吨，塑料包装产品产量946万吨，金属包装产品产量491万吨，玻璃包装产品产量1550万吨，包装机械产量120万套。据其他专家估计，在中国，丢失、损坏和积压的货物占物流成本的60%以上。工业流动资金周转率2.16次/年，而发达国家是我们的8倍，普遍超过15次/年。物流不畅是资金周转率低的主要原因。(数据见“2006- 2007年中国包装行业市场研究与发展预测”一文) 从以上数据可以看出，包装在整个物流价值中所占的比重是相当大的；绿色包装的发展是绿色物流的必然趋势，可以极大地促进绿色物流的发展，因此绿色物流的发展必然离不开绿色包装。 文献评论 绿色物流和绿色包装是近年来在全球污染日益严重的形势下提出的新概念: 绿色物流的研究现状 绿色物流的研究始于20世纪90年代。在此期间，许多学者也进行了 绿色物流研究，他们的研究领域大多集中在生产后如何回收自己的产品和包装。综合国外的研究，关于物流对环境影响的研究还是比较少的。例如，日本在新综合物流政策大纲中明确提出了“解决环境问题”的对策。另一方面，发达国家提出了发展循环经济的目标，积极支持逆向物流的发展。许多跨国公司都积极响应。 这一行动，如施乐、柯达、美孚、惠普等大型跨国公司都实施了逆向物流项目，且效益显著。[1] 但是，我国对绿色物流的研究还处于起步阶段，绿色物流的研究领域比较狭窄，而且大部分是纯理论的。立法也比较晚。 绿色包装的研究现状 国外对绿色包装的研究比较成熟，人性化。然而，我国在绿色包装产业方面起步较晚，发展速度相对较慢，与发达国家相比相对落后。我国一些国家相继制定了一些相关的法律法规，成立了许多相关的组织。比如全国人大通过了《中华人民共和国反不正当竞争法》，明文禁止假冒包装；1994年5月，中国正式成立认证委员会；1999年1月，全球实施150个绿色环保标志；，我国颁布了《中华人民共和国清洁生产促进法》，明确规定了包装材料的设计、使用和回收利用[1]。这些都表明我国已经开始重视这方面的研究。1993年 中国的发展始于上世纪80年代，但普遍关注度仍不高。科研实力不够强。 将两者结合起来研究的现状。 包装和运输是物流活动中容易污染环境的两个重要环节。减少其中任何一个环节造成的污染，都可以减少物流带来的污染和破坏。然而，将两者结合起来的研究却很少。国内没有研究，但少而不精。 研究框架 环境问题已经引起了政府和全社会的关注和重视。企业和个人作为环境污染的主要制造者，必须承担环境保护的社会责任。可持续发展战略的实施要求物流企业在生产经营活动中承担社会责任，使物流活动与自然环境和社会环境的发展相协调，使自身的物流活动有利于环境的良性循环发展。绿色物流是可持续发展的重要环节，它与绿色制造、绿色消