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模范式出租车品牌项目策划书 - - PAGE 1 - 策 划 提 案 书 一、出租车行业服务现状 1、早晚上下班高峰时段、恶劣天气打车难。 2、车内环境脏乱，司机服务态度差。 3、郊区新区市民打车比较难。 4、拒载合载，宰客甩客现象严峻存在。 5、违章严峻，交通事故频发。 6、投诉无效,出租车行业管理不明晰。 二、市民心目中模范的出租车行业服务标准 1、具备较高的职业道德水准，应尊老爱幼、见义勇为、拾金不昧，自觉承担社会责任和义务。 2、具有良好的服务形象，模范执行服务规范，达到乘客满足。 3、具有过硬的驾驶技术和服务本事，自觉做城市文明的宣扬员、礼貌待客的服务员、旅游观光的导游员。 4、所驾车辆具备优良的车况条件，车辆卫生达到“六净”：车身、风挡、轮胎、座套、地板、仪表盘洁净. 5、听从行业和企业管理,乐观参加行业和企业组织的各项活动，两年内无违章违规行为，无投诉记录和安全责任事故。 三、国外发达、进展中国家出租车行业服务纵览 1、韩国：出租车行业重服务轻快利。韩国政府对出租车行业实行免税和加油气补贴等补助措施,对从业人员提出了重服务、轻快利的要求，确保了司、乘人员双方的利益。 2、美国：以法严格管理出租车。纽约人不仅在运营价格、时间和方式等方面有诸多规定，甚至对出租车的数量也有着精确的控制,由市议会以立法手段确定，目的在于抑制由于出租车过多而加剧道路堵塞。 3、德国：行业协会保护出租车从业人员利益。德国的出租车很少有在大街上四处拉活的，大部分是在规定的地点等候叫车。百姓搭车都会经过电话叫车, 几分钟之内就会有车前来，而且无需另外支付费用。 4、埃及：计价器成摆设。自 1994 年来,无论物价如何上涨、燃油成本如何增加,出租车价再也没动过。司机们认为依据这样的价钱使用计价器,根本无法赚钱，因此就弃之不用。在这个旅游大国，由于不用计价器而导致的游客投诉越来越多，使政府感到巨大的压力。 6、法国:收入稳定“份钱”不多。法国巴黎的私家车拥有量格外高，大概只有 15500 辆出租车.巴黎出租车工会行业组织 6、法国:收入稳定“份钱”不多。法国巴黎的私家车拥有量格外高，大概只 有 15500 辆出租车.巴黎出租车工会行业组织 CSAT 为了保护市场，会对车辆的数目实行严格的控制,这样司机就不用为客源不足而操心。 现如今，出租车行业各方面冲突激化，作为一个城市对外服务的最主要也是最重要的窗口之一，提升出租车行业服务质量，严格加强出租车司机管理,化解出租车司机与乘客、出租车公司冲突,全新打造出租车行业崭新形象，迫在眉睫。 严格现代化的管理+训练有素的团队+特色便民的服务+形象策划推广= 模范化的出租车队伍 四、严格现代化的出租车管理公司 1、一个大胆的提议：上班来，下班走的“的哥企业管理是经过规划、组织、控制、激励和领导等环节来协调人力、物力和财力资源,以期更好地达成组织目标的经过，建立企业管理的整体系统体系是企业管理的重点。 1、一个大胆的提议：上班来，下班走的“的哥 出租车公司与出租车司机签订加盟协议合同，出租车公司依据加盟协议合同出租车司机面临的主要困难，是每个月交的份子钱太多，而份子钱的问题, 根子不在数量多少，而在于市场准入制度存在缺陷。在临时还没有行之有效的方式解决这一难题的今日，我们不妨引入一种新的管理机制: 出租车公司与出租车司机签订加盟协议合同，出租车公司依据加盟协议合同 执行车辆的所有管理工作，出租车产生的各项费用也全部由出租公司负担。出租车公司每月扣除管理维护费用后，向车主缴纳利润分红.假若出租车司机违章多次，违反公司管理规定,或遭到投诉等，公司能够予以警告、罚款甚至开除处理. 作为出租司机，每日上班时领取钥匙,开车上路。下班时，司机将本次上班 收入总额依据协议分成两份,一份留给自己，一份留给公司，留下钥匙回家。这样，出租司机就像工厂工人，利用公司提供的生产资料进行生产，然后领取自己应得收入，不必为此付出其他费用. 2、不仅仅是个大胆的提议，更是一种现代化管理体制 澳大利亚“的哥”目前就实行这种管理方式,而做为我们国有资产管理的出租车公司，实行这样的管理方式,不但缓解了市场上出租车司机由于“份子钱” 而面临的困难，更可规避因此产生的管理风险。 出租车司机像工厂的工人一样,打卡上下班。企业协助其承担了相关的出租车营运费用,并保证了稳定的收入,出租车自身与企业的进展严密的结合在一块， 无形中督促出租车司机严格要求自己,加强服务意识，出租车服务得到保障。 3、新式的管理，需要进一部完善相应的管理制度，建立健全的管理监督制度，包括: ★加盟协议制定标准 ★出租公司与出租车利益分配 ★出租车司机奖惩管理方式 ★出租车司机绩效考核制度 ★出租车司机突发事件应急预案 ★出租车司机监督管理方式 ★出租车司机交接班管理方式 ★