施工便道方案.docxVIP

名目 编制依据 1 工程概况 1 便道主要工程量 2 便道线路及结构设计 2 便道总体设计 2 便道结构设计 3 线路布置 5 施工组织 7 管理机构 7 人员组织 7 5.3.施工挨次 7 主要机械设备及人员配置 8 工期控制 10 主要施工方式 错误!未定义书签。 测量及施工预备 10 排水及原地面处理 11 路基填筑施工方式 11 灰土施工 12 6.5.宕渣施工 12 泥结碎石面层 12 圆管涵施工 12 6.8.筑岛填心围堰 13 6.9 抛石挤淤施工 13 栈桥施工 14 施工方式 14 施工步骤 14 交通标志标牌 15 便道、栈桥维护与管理 15 复耕及疏浚 16 质量保证 16 质量保证体系 16 质量保证制度 17 安全生产措施 17 文明施工的措施 18 环境保护和水土保持的措施 19 应急预案 20 应急预备 21 坍塌事故的应急措施 22 吊装事故应急措施 22 触电事故应急措施 22 落水救援应急措施 23 水污染应急预案 24 江苏省江广高速公路改扩建工程 JG-JD-1 标施工便道方案 编制依据 ⑴．江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程路基桥涵施工项目 JG-JD-1 标施工图； ⑵．江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程路基桥涵施工项目招投标文件； ⑶．《江苏省高速公路施工标准化指南》 ； ⑷．《桥梁施工工程师手册》 ⑸．《装配式公路钢桥使用手册》 ⑹．《钢管桩的设计与施工》 ⑺．公路桥涵钢结构设计规范 ⑻．我单位类似工程施工阅历； 工程概况 江苏省江广高速改扩建工程JG-JD-1 施工标段起点桩号为K973+313.454,接正谊枢纽互通终点，位于江都区仙女镇，途径大桥镇，终点为大桥互通设计终点，终点桩号为K980+400，与 JG-JD-2 标段起点相接，全长 7.087km（其中正谊服务区范围 1.4km，大桥互通范围 1.2km）。原江广高速现状双向四车道，路基宽度为 26m，设计时速 120Km/小时。扩建后为双向 8 车道高速公路标准，路基宽度为 42m，设计速度为 120Km/小时。 施工便道起讫里程 K973+313.454～K980+400.00，便道修建主要形式为沿主线路基红线新建纵向便道，纵向便道于主线路基左右两侧各布置一条，其他支线、被交道、匝道等便道在相应施工路线红线外侧设置一条，从纵向主便道接出，白塔河中桥左侧设置施工便桥。纵向主便道全长 14.6km，7m 宽便道 10.2Km，4.5m 宽便道 4.4Km，其他支线及匝道分流便道全长 4.3Km，7m 宽便道 0.8Km，4.5m 宽便道 3.5Km，型钢栈桥长 264m，贝雷架栈桥 15m。便道路线经过沼泽淤泥、河塘、沟渠、河流及水田等。施 工便道临时征地约 75.1 亩，填筑土方约 21.5 万方。详细便道布置图及便道工程数量表见附表。 表 2-1 河流现状统计表 马王河 3.6 5.197 33/22 40/24 中城河 4.06 4.907 20/20 30/30 松桥河 3.1 4.887 24/24 28/28 七里长沟 2.8 4.847 22/22 30/30 青年河 3.6 4.847 15/15 16/18.6 白塔河 2.92 3.027 34/34 35/35 河流名称测时水位（m） 历史最高洪水位（m) 河流名称测时水位（m） 历史最高洪水位（m) 河宽(m)左/右 河床宽（m）左/右 便道工程数量采纳分段（依据不同地形分类），分类（依据便道宽度不同分类） 进行统计计算，详细工程数量见下表。 表 3-1 便道工程主要工程量表 序号 材料 单位 数量 备注 1 素土 m3 144256 2 6%灰土 m3 43099 3 宕渣 m2 114249 4 碎石路面 m2 95286 5 圆管涵 m 128+80 φ1.5+φ1.0 7 栈桥 m 252+15 注：栈桥工程量见栈桥方案便道线路及结构设计 注：栈桥工程量见栈桥方案 便道总体设计 经项目部人员现场勘查，标段内能够作为便道入口的地点共计 3 处，分别为 K974+449.19 与乡村道路交口处，K976+948.911 与宜大线公路交口处，ZK49+939.3 与安大线公路交口处。依据便道入口位置及施工需求，沿主线路基两侧各布置一条纵向主便道，其他支线、匝道及被交道等均从纵向主便道引出相应便道。便道宽度原则为纵向主便道以 7m 宽为主，部分格外地段设置 4.5m 宽，大桥互通 C 匝道右侧设计7m 便道，其他分支便道按 4.5m 宽设计。便道布置在距扩建改路排水沟外侧。 依据《江苏省路基施工标准化指南》及施工图纸要求，总体设计纵向坡度为2%， 横向设双面