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1、试验目的
试验墩施工方案
依据设计图纸和相关技术规范要求,经过试验墩施工取得并把握施工工艺标准、材料质量标准、混凝土的参数指标、混凝土性能控制要点及工序控制要点,以指导本标段后续大面积墩柱施工,从而达到标准化作业。
2、总体施工方案
苏州轨道交通 2#线 03 标工程作为城市交通道路和城市景观工程,为了保证混凝土外观质量,做到表面平整,棱角分明,线条流畅,因此在 180#~181#墩位置进行试验墩施工。试验墩高2m,模板采纳特制大块定型钢模板,汽车吊安装。混凝土采纳商品混凝土供应 ,运输车运至现场,泵送混凝土入模;混凝土分层浇筑,采纳插入式振捣器进行捣固。
3、施工前预备(1)。原材料选取
1).混凝土拌合所用的水泥、砂、石、减水剂以及粉煤灰等应采纳已经检验合格的同一生产厂家、同一规格的的产品 ,以保证混凝土的外观颜色全都.
2)。水泥选用一般硅酸盐水泥(江苏金峰厂),要求定生产厂商、定强度等级(P。O42.5)、定批号,最好能做到使用同一熟料.
3).粗骨料(碎石)选用强度高、粒径5~25mm、连续级配好、同颜色、含泥量不大于0.8%和不带杂物的碎石,要求定产地、定规
格、定颜色, 应选用非碱活性的粗骨料。
4)。细骨料(砂子)选用中粗砂,细度模数2。5~3.4,含泥量 不大于2%,不得含有杂物,要求定产地、定砂子细度模数、定颜色。
5).掺入粉煤灰可改善混凝土的流淌性和后期强度,宜选用细度按
《粉煤灰混凝土应用技术规范》(GBJ146—90)规定Ⅱ级粉煤灰以上的产品,要求定供应厂商、定细度,且不得含有任何杂物。
6)。外加剂。要求定厂商、定品牌、定掺量.对首批进场的原材料经试验室取样复试合格后,应立刻进行封样,以后进场的每批来料均与封样进行对比,发觉有明显色差的不得使用。
7).水应为洁净水,不得采纳污水,用量不宜大于175kg/m3。
(2).协作比设计
清水混凝土协作比设计除应符合国家现行标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204、《一般混凝土协作比设计规程》JGJ 55 的规定外,尚应符合下列规定:
a。应依据设计要求进行试配,确定混凝土表面颜色;
b.应依据混凝土原材料试验结果确定外加剂型号和用量;
为优选出强度符合要求、施工性能优良(坍落度及经时坍落度损失、凝聚时间符合要求,不泌水、不离析,可泵性好)、拌合物色泽均匀、符合混凝土总碱含量控制在规定范围的协作比,经多次试配, 试验墩将采纳以下两种协作比,并在试验墩施工后最优选取 ,协作比详见下表:
每立方混凝土协作比表
选取项
水(kg)
水泥
粉煤灰
矿粉
( kg
)
( kg
)
(kg) (%)
1
171 283
58
85
723
1040
7。24 41%
2
168 391
——
--
742
1068
6.24 41%
胶结料(kg)砂石
胶结料(kg)
砂
石
外 加 剂 砂 率
4)。清水混凝土生产经过中,肯定要严格按试验确定的协作比投料,不得带任何随便性,并严格控制水灰比和搅拌时间 ,随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率,及时调整用水量。
5)。原材料有变化时,应及时调整混凝土的协作比。在材料和浇筑方式允许的条件下,应采纳尽可能低的坍落度和水灰比 ,以削减泌水的可能性,同时控制混凝土初凝时间6~8h。
6).水胶比不宜大于0.55,拌合物泌水量宜小于10L/m3。
4、施工工艺流程
试验墩柱施工工艺见《试验墩柱施工工艺流程图》.
试验墩柱施工工艺流程图
砼协作比设计砼拌和、运输
砼协作比设计
砼拌和、运输
砼性能检测
场地平整、清理
模型制作
立模、加固
模型打磨、涂刷模板漆
模型检查
墩柱砼浇筑
3
墩柱拆模型砼外观检查、养护5 、模型预备、安装及拆除
墩柱拆模型
砼外观检查、养护
a.模板到现场后,整体编号、单扇检验、组装试拼检验,对不合格的部位进行整修,并分节、分块编号;模板平整存放或立放,模板堆放时最好采纳木垫块,不重叠堆放以防止变形。验收以图纸设计要求为依据,对模型进行单扇和组装后逐项检查,详细记录检查结果并建立该模板管理档案。质检部门对钢模检查验收合格后,方能投入使用。
b 。模型打磨要求
①除锈、除油:需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆, 除锈时一般采纳角磨机配钢丝球除锈即可,去除浮锈即可,原则上只需要处理一遍,诱蚀严峻的可适当增加处理次数,但着重不要将表面处理得过于光滑,这样会影响模板漆周转次数 ;同时也需要去除钢模板表面的机油、色拉油或其它油渍。
②清洁:涂刷模板漆前需要保持模板的清洁 ,表面的一些浮尘可采纳干海棉擦洁净即可,然后用干布擦拭模板表面,用手触摸无黑印后方可上漆。上漆时工人着重要避开沾污模板,影响效果;
③ 干燥:涂刷模板漆前需要保证模板表面的干燥,假若模板
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