编组计划表练习题.docxVIP

(1)，调机在右端作业，编成后车列挨次为1234……，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，调车作业使用线路数量和编号不限。①请编制 摘挂列车调查作业方案；②设平均挂车钩分=4分，溜放钩分=1分，转线钩分=5 分，计算所编制方案的编组作业时间。 待编车列资料如下： 84 31 92 65 41 72 63 2i h 5i 4i 解： 表1调车表 84 31 92 65 41 72 63 21 13 5i 4i 11 h 12 21 13 31 41 4i 14 5i 15 65 63 16 72 17 84 92 表2调车作业方案表 10+24 4 17-4 1 13-1 1 17-2 1 15-5 1 13-1 1 16-2 1 15-3 1 12-1 1 11-3 1 14-1 1 13-1 1 17+6 4 16+2 4 15+8 4 14+1 4 13+3 4 12+1 4 11+3 4 Z5-24 5 作业时间合计： 48分 答：作业方案如表2所示，对应当方案所需的作业时间为48分。 业，车列编成后转往动身场2道，平均挂车钩分=4分，溜放钩分=1分，转线钩分=5分，试编制调车表和调车作业方案表，并计算作业时间。 解： 调车表 2(4) 4(1) 3(1) 1(3) 5(2) 4(1) 3(4) [6(1) 3(1)] 股道 6 (3) 2 (2) 1 (1) 5 (4) 2 (2) 8 KD 1(3) 9 6(3) 5(4) 5(2) 6(1) 10 2(2) 2(2) 2(4) 3(1) 3(4) 3(1) 11 4(1) 4(1) 调车作业方案表 序号 作业 钩分 序号 作业 钩分 序号 作业 钩分 1 8+14 4 9 11-1 1 17 10-1 1 2 9-3 1 10 10-1 1 18 9+7 4 3 10-2 1 11 8-3 1 19 11+2 4 4 8-1 1 12 9-2 1 20 10+14 4 5 9-4 1 13 11-1 1 21 8-23 1 6 10-2 1 14 10-4 1 22 9+5 4 7 8+17 4 15 8-1 1 23 8+27 4 8 10-4 1 16 9-1 1 24 DF2-32 5 总计 49 答：作业时间为49分钟。 （3）对技术站A连续查定3天，获得下行方向各到达站列车（摘挂除外） 的集结车分、列数和总车数如下表。试计算A站该方向的货车集结参数C和平 均一个到达站一昼夜消耗的集结车小时T集。（说明：C值精确到小数1位。） 发站 到站 列车种类 集结车分 列数 总车数 A B 区段 96230 15 670 A C 直通 91870 16 725 A D 区段 85480 12 542 A E 直通 89330 10 438 解: 火罩i=l~kZ? x 火罩 i=l ~k Z? x D i=\ 96230+ 91870+ 85480+ 89330 _ 670 725 542 438^ o +++ x3 I) 362910 536.8377 =676.0 (分/列) 答：货车集结参数C=676.0分/列，T集=2022. 48小时。 （4）确定直达列车多点装卸时的最正确取送挨次。 作业地点 编号 车数 取送时间 货物作业时间 A 1 14 35 100 B 2 12 15 120 C 3 20 10 140 专用线号 (1) (2) (3) T 等(min) t 走(min) 35 15 10 t 货(min) 100 120 140 方案1 送车序号 2 3 1 60 △ t (min) 50 105 80 取车序号 1 3 2 △ t’ (min) 50 10 0 方案2 送车序号 3 2 1 65 △ t (min) 65 70 80 取车序号 1 2 3 △ t’ (min) 65 0 0 因方案1的T等〈方案2的T等，所以取方案1为取送车方案，送车挨次为 （C,A,B）,取车挨次为（A,C,B） 答：送车挨次为（C,A,B）,取车挨次为（A,C,B）。 （5）确定放射形专用线直达列车多点装卸时的最正确取送挨次，相关数据如 下： 作业地点 编号 取送时间 货物作业时间 A 1 32 73 B 2 25 92 C 3 10 120 解: 专用线号 (1) (2) (3) T 等(min) t 走(min) 32 25 10 t 货(min) 73 92 120 方案1 送车序号 2 3 1 25 △ t (min) 16 67 53 取车序号 1 3 2 △ t (min) 16 4 5 送车序号 3 2 1 方案2 △ t (min) 41 35 53 35 取车序号 2 1 3 △t’ (min) 0 35 0 故