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万向节结构类型 固定端节 AC/垂直于球道的截面为拱桥形即双圆弧球道 RF/垂直于球道的截面为圆形即单圆弧球道 UF/垂直于球道的截面为拱桥形即双圆弧球道，顺球道方向为直线加圆弧连接 移动端节 DOJ/可双向移动，六个钢球 TJ（GI）/三球销式，三个滚子 VL /交叉滚道 AAR/无串动连接的三球销式 传动轴总成 AC+轴杆+DOJ、AC+轴杆+TJ（GI） RF+轴杆+ TJ（GI）、RF+轴杆+VL、RF+轴杆+ AAR UF+轴杆+VL、UF+轴杆+ AAR 非等速万向节传动轴适用于非乘用车型，称虎克传动轴（十字型）。JDS公司暂未开发此类传动轴。 原捷达传动轴与新捷达NF区别或差异？ 原捷达传动轴属95系列，RF95(AC2200)+VL95（VL2200），使用 的钢球为17.4625，可承受的最大扭矩为2900Nm。新捷达NF产品构型EA211 1.4L 63kω(AC2000i+VL2000），EA211 1.6L 77kω(AC2600i+VL2600）采用的构型与老捷达一致，只是规格大小有区别。EA211 1.4L 63kω使用的钢球为16.669，EA211 1.6L 77kω使用的钢球为18.256，钢球承载的压碎力大小有区别，并且GKN JDS自1996年合资以来全体员工经过GKN专家的十余年长期系列培训及言传身教，已经完全掌握了RF、AC、UF、VL 在设备选型上，尤其是关键工序采用的设备均为世界知名的厂家，如滚轧花键工序采用德国EX-CELL-O，摩擦焊接采用英国KUKA公司，中频淬火采用的德国AEG公司及西班牙ELIN公司的设备，渗火淬火设备采用的日本进口丰东炉，精加工设备采用德国EMAG公司硬车硬铣，意大利麦克诺多拉公司的球道磨床。尤其是装配线是GKN的成熟设备，JDS公司为一汽大众，一汽夏利公司提供的产品均出自此装配线，并且VL节单元可自动检测VL节的滑移力，可保障VL节的滑移力在产品的设计范围内。功能测试台为德国进口，可检测摆角，自动绘制VL节滑移曲线（滑移距离与滑移力的关系），动态转矩等指标。VL节检测（Maposs）分组仪，轴及星形套分组仪，可保证其配合压入力的设计要求；与轮毂联接花键检测采用德国进口的花键环规可保证安装精度。从产品设计及制造工艺，制造设备方面均可满足所有产品构型传动轴的需要。 2010-08-18 李剑波 产品开发部经理 吉林北方捷凯传动轴有限公司 吉林市龙潭区宁波路16号 04328045 132021?