汽油机点火系的组成与工作原理课题.pptx

会计学;--教案首页--;◇教学方法与准备： 采用启发式教法； 课前准备---多媒体课件，分电器、点火线圈和火花塞等实物各1个。 ◇教学过程： 一、复习导入； 二、讲新课； 三、小结； 四、作业。 ;课题：传统点火系的组成与 工作原理;第4页/共16页; 1、电源---为蓄电池或发电机，作用是供给点火系统所需的低压电能。 2、分电器--- 由配电器、断电器、电容器、点火提前装置等组成。 作用是在发动机凸轮轴的驱动下，准时接通或切断点火线圈初级电流???并将点火线圈产生的高压电按发动机的点火顺序依次送到各缸的火花塞，同时能随发动机转速、负荷和燃油牌号的变化，自动或人为地改变点火提前角的大小。其中电容器起保护触点的作用。; 3、点火线圈---将电源提供的12V的低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。 （10~30kV） 4、火花塞 --- 将高压电引入气缸燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 5、点火开关--- 控制点火系低压电路的通断，控制发动机起动、运转和熄火。 6、附加电阻 --- 为正温度系数的热敏电阻。起动时附加电阻被短路，可以提高初级电流和次级电压，增强起动时火花塞的跳火能量；在发动机低速运转时，又能防止点火线圈因初级电流过大而过热。 ;二)传统点火系工作原理（难点）; ↑ ↑ 发生自感现象 发生互感现象; 2、点火系工作原理 传统点火系是依据互感原理而工作的。 接通点火开关，起动发动机，发动机凸轮轴便带动分电器轴旋转，断电器凸轮便使断电器触点反复地开闭。 （1）当触点闭合时，接通点火线圈的初级电路，初级电流增加，点火线圈形成和储存磁场能量； （2）当触点断开的瞬间，初级电流消失，在点火线圈的次级绕组感应出高压电，再通过配电器分配到各缸火花塞，使火花塞电极间产生电火花而点燃混合 （比喻：杯子接水---泼水---冲的势力效果）;第10页/共16页;动画演示;三）点火系低、高压电路的区分; 2、高压电路 高压电路在触点从闭合到断开瞬间以点火线圈次级绕组为高压电源，以火花塞电极气隙为负载形成回路。 其高压电流的回路为： 点火线圈次级绕组“+”→附加电阻→点火开关→电流表→蓄电池或发电机→搭铁→火花塞侧电极、中心电极→配电器→点火线圈次级绕组“-”。根据楞次定律可判断出高压电流方向与低压电流方向相反。 保证正极搭铁（↓击穿电压15％~20％）;四）电路简图的画法提示;三、小结（10分钟）