特大型城市综合体开发全程PPT课件.pptx

特大型城市综合体开发全程解密;模块一：城市商业中心(特大型城市综合体)的优势 土地成本 政策支持力度 规模竞争和协同效应 招商优势 模块二：城市商业中心的规划定位要素 城市商业中心形成方式 城市商业中心的形态（百货、家具、数码） 交通的重要性 市场调查的目的和要点 模块三：城市商业中心的商业组合 形态研究：购物中心、百货、家居建材、数码城、酒店、办公楼 模块四：各个组成部分的招商和运营要点 高星级酒店 专业市场 购物中心的规划设计 模块五：招商实例 沈阳龙之梦亚太中心商业规划和招商 沈阳龙之梦购物中心商业规划和招商;模块一：城市商业中心(特大型城市综合体)的优势;规模竞争 体量是竞争决定性因素之一 1、在培育阶段的不景气，排斥新竞争者进入同区域 2、培育完成后，新竞争者没有进入机会;城市商业中心形成方式 1、长期、自然形成 王府井、南京路 2、政府统一规划、协同推进 上海的徐家汇、五角场 3、形成过程中，业态逐步丰富起来，通过市场的方式，不断地将承租能力低的业态挤出。购物中心、百货、数码城、电器卖场、建材家居、专业市场、超市 4、一次性建设，强力推进是有可能的 统一规划、统一建设、统一招商、统一管理;交通的重要性 选址、选址、选址 交通是最主要的、决定性的因素。 综合各种交通方式，创造易达性和必达性。 交通的形式 道路、机场、铁路、地铁、公交 出租、自驾、自行车、步行 ;案例1、美洲Mall;立体停车库;旅游车、酒店车泊位;位 置：上海市中山公园 交 通：地铁2、3和4号线 8条公交线始终点站 11条公交过境线 功能组合：交通换乘、购物、休闲、娱乐、商务、酒店等多种功能于一体 总建筑面积：20万平方米 流 线：环型流线 中 庭：三个椭圆形中庭 走廊长度：总长4.2公里;;;;;;;案例7、上海市人民广场;;;·;;公交车入口;;龙之梦购物中心入口及中庭;公交枢纽;公交地面换乘;;;;公交枢纽、地铁和购物中心立体连通;三条城市交通主干道 一环线通行能力最强的滂江街段 沈阳唯一的一条市内高架快速干道 津桥路—北顺城路--市府大路;建设公交枢纽能推进城市公交一体化，引导城市交通良性发展，构建现代化交通体系。;地点：北中街 257，287，118，296终点站;116，150，207终点站;211，222路终点站停车场;公交线路站务室现状;沈阳北站公交枢纽;原中街公交换乘中心东移的设想;原中街公交换乘中心东移的设想;原中街公交换乘中心东移的设想;地下车行道;模块三：城市商业中心的商业组合;用地面积 55.75公顷 容积率 6 覆盖率 70% 总建筑面积 437 万平方米 地上总建筑面积 334 万平方米 办公楼 20 万平方米 酒店 19 万平方米 公寓 28 万平方米 商业 167 万平方米 住宅 100 万平方米 地下建筑总面积 103 万平方米;龙之梦购物中心;公交 枢纽;百货;大型百货;黄中庭;红星美凯龙家居广场;案例二、上海智富名品城;;整体形态;地上建筑功能平面图;总体指标;模块四：各个组成部分的招商和运营要点 高星级酒店