机动车辆的新车改装改造更新和报废的管理制度.docx

机动车辆的新车改装改造更新和报废的管理制度 一、新车的管理 1、审核制度 运输单位应依照市场准入制度，凡需购置营业性运输车辆的单位和个人，应实现向交通运输管理部门提出申请，经审核批准后，方可购置。在选购车辆时应根据当地运输市场状况和运行条件及《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)的要求对车辆的适应性、可靠性、经济性以及维修方便性进行选型论证，避免盲目购置。 2、新车的接收和投入营运前的准备 ⑴接收新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装箱单进行验收，注意清点随车工具及附件等； ⑵新车在投入使用前，应进行一次全面检查，并根据制造厂的规定进行清洁、润滑、紧固以及必要的调整； ⑶新型车辆在投入使用前，运输单位应组织驾驶员和维修工进行培训，在掌握车辆性能、使用和维修方法后方可使用；(4)新车投入使用前，应建立车辆技术档案，进行等级评定,配备必要的附加装备和安全防护装置； ⑸新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作; ⑹在索赔期内，应严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定，属于制造厂责任的，按规定程序向制造厂索赔。进口的新车，在索赔期内，不得进行改装,以便出现制造质量问题时对外索赔。 3、汽车(包括新车、大修车以及装用大修发动机的车辆)走合期的规定 (1)走合期里程不得小于1000公里； ⑵在走合期内，应选