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绿色物流在国外的发展及我国的差距（行业资料） 文档信息 ： 文档作为关于“行业资料”中“经济资料”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文7178字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：绿色物流在国外的发展及我国的差距 2 文2：绿色物流在国外的发展及我国的差距 5 一、国外绿色物流发展分析 6 （一）绿色运输 6 （二）绿色包装 6 （三）绿色逆向物流 7 （四）注重绿色供应链管理 7 二、我国目前与国外绿色物流发展存在的主要差距 7 （一）绿色物流观念上认识不足 7 （二）绿色物流的管理体制不完善 8 （三）包装废弃物的回收利用率低 8 （四）绿色物流技术装备比较落后 9 三、国外绿色物流发展的经验借鉴 9 （一）加快绿色物流公共基础设施的规划与建设 9 （二）提高我国企业的环保意识 9 （三）推进我国逆向物流系统的构建 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 绿色物流在国外的发展及我国的差距（行业资料） 文1：绿色物流在国外的发展及我国的差距 在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进进wto后，我国的物流行业在经过公道过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进进我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。笔者在此先容发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距，以引起业界的重视。美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府推行自由经济政策，其物流业务数目巨大，且异常频繁，因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换（edi）、准时制生产（jit）、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流治理，进步物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的同盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供给链治理。它的目的是实现终极消费者和最初供给商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流治理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态。通过丈量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况，就可以提供足够的信息，避免发生事故，或者是在事故发生之后，能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织（ffe）也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、治理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念（重点在于规划和兴建物流设施时，应该与环境保护结合起来;要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输）来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。日本自1956年从美国全面引进现代物流治理理念后，大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题予以研究和发展。把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义，除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等题目方面加大政府部分的监管和控制作用外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值，如:货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上