地下室方案报审课件.pptx

地下室方案报审建筑专业邓治新设计成本质量控制中心地下室平面设计方案审查要点 确认地下室方案安全性、 合理性、经济性报审阶段 单体方案报建之前 审批时限 收到符合规定要求的书面材料 次日起算，4天完成审批 报审需要提供的资料 文字资料： a规划批复文件及其它政府相关文件(机动车位数量、非机动车位数量、车位数配比等)。b项目开发销售的大致计划进度(可在规划图上表示出已建、再建、拟建、待建、售楼部等)。c集团设计院的项目设计指引(文字指引和图纸指引)。d建筑方案设计说明(地下室总建筑面积、车库服务的住户范围和数量、设备用房的服务范围等)。e针对个别与集团设计导则和指引的标准有严重冲突的项目，应提供领导和责任人的特别批示。报审需要提供的资料 图纸材料 a已批复的规划图（最新图纸）。b室外管线综合图及断面c地下室总平面图:含原始（现状）地形和地形标高，关键部位的设计控制标高（场地和道路），表示地下室周边建筑的特征和间距，真实反映地下室出地面构筑物。d地下室各层平面图:真实反映出上部结构;标明各类房间的功能名称;真实布置停车位;标轴号;停车方式示意图及各类停车位数量；防火分区示意图（含每个分区面积）；人防分区示意图及相关文字说明。e剖面图：应表示到车位处和车道出剖面。应标注的数据：顶板覆土厚度，结构梁稿，设备管道高度（风管/喷淋管）车位建筑净高、车道建筑净高，地面找坡层最大厚度。f首层平面图g标准层平面图 审核重点一、地下室设计指标是否合理设计依据（政府文件、车位要求等）地下室总建筑面积是否合理，车位数量是否合理。地下室边线是否与集团下发要求吻合，与园林绿化设计有无冲突。地下室出地面楼梯间、车库出入口与其他出地面构筑物有无影响园林绿化设计。若为人防地下室，人防口部设置是否合理，口部出地面有无影响园林绿化设计。二、防火分区面积与疏散距离、出入口设置是否合理防火分区面积有无超出规范要求，划分是否合理。疏散楼梯的设置和疏散距离是否合理。防火分区上地面出入口设置是否合理，对地面园林和其他建筑物有无不良影响。人防口部对地下室使用功能有无影响。审核重点三、停车流线与出入口坡道设置位置及坡道坡度是否合理；车位设计是否合理；柱网布置、车位尺寸、停车位布置等是否经济合理。四、层高设计是否经济合理。五、设备房及出入口设计是否合理：设备房净高能否满足要求设备房大小、布置是否合理设备房布置在地下室时，其外面的走道宽度及高度是否能满足相关规定。设备房出入口有无满足规范要求直接连通室外，对地面是否有影响，设备房位置是否与小区水池、水泵房布置方案相符六、是否符合其他集团下发特殊要求。 有无落实集团下发的特殊要求的设计和采取技术措施，如自然通风采光等。地下室方案设计技术问题地下室方案（尤指地下车库）和总体规划的关系 地下室方案主要是在集团设计院的总体规划和设计指引的指导下进行的。总体规划主要是从总体上控制各项技术经济指标。涉及到每个地下室，在地下室方案设计初期，应在集团设计院制定的原则和标准框架内，分析影响地下室方案设计的各种相关因素，比如地下车库所服务的住户数量、地下室可用地范围、地下室用地地面状况等，从而确定地下室的特征、规模、基本外形、汽车出入口位置和人员出入口位置。1、地下室的特征按平面布置方式分类： A 独立地下室：主要位于11层和18层塔楼附近与塔楼完全分开的地下室， 主要用于机动车库。 B 塔楼地下室：18层以上塔楼应结构深埋的要求而形成地下室，可以用于 设备用房、非机动车库和住户储物库房。 C 综合地下室：塔楼地下室向外延伸连通而成的地下室，可以将综合布置 各种功能，同时可以利用塔楼地下室周边停放机动车。地下室方案设计技术问题2 地下室规模的确定地下车库所服务的住户数量3、地下室基本外形的确定车位和车道标准尺寸模数，一条车道两排停车的原则。与周边建构筑物距离控制，支护形式优先考虑自然放坡。4、汽车出入口位置和人员出入口位置人车分流，控制机动车进入小区内部，远离小区人行主入口。避开住宅客厅和卧室的门窗，避免遮挡景观视野。与小区景观环境统一设计。独立地下车库的人员出入口应相对住宅均匀布置。地下室方案设计技术问题 地下汽车库平面设计原则除建筑设计院－标准（建筑）－《2008》第26号文件中谈到的一些原则外，一般情况下，地下汽车库平面设计还应考虑： a 力求地下室建筑面积使用效益最大化; b尽量考虑大型综合地下汽车库； c地下车库之间尽可能相互连通，减少地面出入口； d地下车库应尽可能和住宅地下室核心筒连通，有利于园林景观设计；方便住户取车和回家。地下室方案设计技术问题 一般地下室的使用功能 1、机动车库； 2、设备用房； 3、非机动车库； 4、住户储物库房； 5、人防用房机动车库和设备用房是地下室首先必须设计的主要功能。非机动车库和人防用房是根据政府