地下铁道工程施工及验收建设标准强制性条文---文本资料.pdfVIP

３地下铁道工程施工及验收 ３．１一般要求 《地下铁道工程施工及验收规范》ＧＢ５０２９９－９９ ３．１．３支护桩及腰梁、横撑、锚杆等，必须经过计算，并按设计要求施工。 ５．１．２隧道基坑必须保持地下水位稳定在基底０．５ｍ以下。 ５．１．３隧道基坑土石方需要爆破时，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，经公安部门同 意后 方可实施。 ５．２．１隧道基坑开挖范围内各种管线，施工前应调查清楚，经有关单位同意后方可确定拆迁、改移 或采 取悬吊措施。 ６．１．２盖挖逆筑法施工，必须保持围护墙内土层的地下水位稳定在基底０．５ｍ以下。 ６．１．５隧道结构围护墙和支承柱，在底板未封闭前，必须验算其承载力和稳定性，必要时应采取加 强措 施。 ７．１．２隧道喷锚暗挖施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时闭合，当 开 挖面围岩稳定时间不能满足初期支护结构施工时，应采取预加固措施。 ７．２．４竖井与通道、通道与正洞连接处，应采取加固措施。 １０．１．５路基采用土工布做渗滤和隔离层时，应根据设计选用材料，其铺设应符合下列规定： １铺设前应平整地基，不得有带尖角的杂物； ２铺设应沿长度方向进行； ３两幅隔离层应采用焊缝连接。两幅渗滤层搭接，在平面上后幅应压前幅，在斜坡和直墙上应上幅 压下幅，其搭接长度不得小于３００ｍｍ； ４铺设完毕后应及时摊铺填料，并在３００ｍｍ范围内不得采用机械碾压。 １１．１．４钢筋混凝土高架桥施工时，应采取措施减少对城市正常生活秩序和交通干扰。 １２．２．２吊顶的吊挂件不得与设备管道及检修通道的吊挂件合用，也不得吊挂在管道或其他设备 上。设 备管道不得架设在吊顶龙骨上。 １９．１．６消火栓安装位置应正确，启闭灵活，关闭严密，密封填料完好。 ３．２基础防护工程 《地下铁道工程施工及验收规范》ＧＢ５０２９９－９９ ３．２．７沉桩过程中，应随时检测校正桩的垂直度。钢桩沉设贯入度每击２０次不应小于１０ｍｍ。 ３．６．３护筒设置位置应正确、稳定，与孔壁之间应用粘土填实。其埋置深度，粘土层不应小于１． ０ｍ，砂 质或杂填土层不应小于１．５ｍ。 ３．６．７成孔施工中如发现斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆及地面沉陷等现象时，应及时 采取 措施处理后方可继续施工。 ３．６．１５水下混凝土灌注应符合下列规定： １混凝土灌注前应在导管内临近泥浆面位置吊挂隔水栓； ２导管底端距孔底应保持３００～５００ｍｍ； ３导管埋入混凝土深度应保持２～３ｍ，并随提升随拆除。 ４导管吊放和提升不得碰撞钢筋笼。 ３．７．９锚杆布置应符合下列规定： １最上层锚杆覆土厚度不应小于３ｍ； ４位置正确并应避开邻近地下构筑物或管线，如锚杆长度超过施工范围时，应取得有关单位同意； ５锚固段必须设置于滑动土体１ｍ以外的地层中，锚固段与非锚固段应界限分明。 ３．７．１４锚杆应进行抗拉和验收试验，并应符合下列规定： １试件数量：抗拉试件宜为总数量的２％，且不应少于２根；验收试件宜为总数量３％，且不应少于 ３根； ２加荷方式：依次为设计荷载的２５％、５０％、７５％、１００％、１２０％（验收试验锚杆），１ ３３％（抗拉试验 锚杆）； ３验收试验锚杆总位移量不应大于抗拉试验锚杆总位移量。 ３．３隧道施工法 《地下铁道工程施工及验收规范》ＧＢ５０２９９－９９ ５．３．４便桥两端应设置限载、限速和禁止超车、停车等标志。人行便桥应设置禁止机动车或机械通 行标 志，并应设置护栏。 ５．４．２存土点不得选在建筑物、地下管线和架空线附近，基坑两侧１０ｍ范围内不得存土。在已回 填的 隧道结构顶部存土时，应核算沉降量后确定堆土高度。 ５．４．４基坑开挖宽度，放坡基坑的基底至隧道结构边缘距离不得小于０．５ｍ。设排水沟、集水井 或其他 设施时，可根据需要适当加宽；支护桩或地下连续墙临时支护的基坑，隧道结构边缘至桩、墙边距不得 小 于１ｍ。 ５．４．１１土方及打桩、降水、地下连续墙等施工机械，在架空输电线路和通讯线路下作业时，其施 工的安 全距离应符合技术安全规范的规定。 ５．４．１６基坑必须在隧道和地下管线结构达到设计强度后回填。 基坑回填前，应将基坑内积水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实，并经隐检合格后方可回填。 ５．５．２钢筋运输、储存应保留标牌，并分批堆放整齐，不得锈蚀和污染。 ５．５．１１钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱和开焊。变形缝处主筋和分布筋均不得触及止水带 和填 缝板，混凝土保护层、钢筋级别、直径、数量、间距、位置等应符合设计要求。预埋件固定应牢固、位 置正 确。 ５．７．２混凝土灌注地点应采取防止暴