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　　汽车营销是众多的汽车厂家、众多的品牌和车型充斥市场的选择，卖方市场已经完全进化为买方市场，汽车行业正在加快优胜劣汰的进程。以下是小编为大家精心准备的车子优惠营销活动方案五篇，欢迎阅读! 　　车子优惠营销活动方案1 　　一、中国汽车物流企业存在的问题 　　中国汽车物流运输主要的途径是通过水运、铁路、公路运输。 　　1.中国汽车物流公路运输企业都具有“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”等特点。 　　汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有10000多辆车，从业企业达400-500家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。 　　2.效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。 　　整个行业服务水准不高，缺乏统一的行业标准和约束机制，造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐，导致服务品质参差不齐，商品车交付及时率，商品车质损率，架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。 　　3.持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。 　　国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长、超限车型在这里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解决不了竞争的对等、基础统一。 　　大多情况下是一方水土养一方人的局面，围绕一个主机厂，以当地运输为主体形成了一批运输企业，他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争，特别在月初、月末的不均衡销售发运情况下，更加无法旗帜鲜明的提出强化管理、改善品质的合理管理需求。 　　4.公路公司为了生存不得不卷入无序、恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中，各企业为寻求回流效益、不惜牺牲自身利益，破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象，一方面是潜力巨大的市场和需求的增长，另一方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀，这种效益剪刀差的矛盾日趋突出。 　　5.司机人员管理、成本控制困难，车辆使用率低下;公司企业与司机沟通不顺畅，企业在车辆运输过程中无法对运输过程全程监控;汽车物流配送的实效性要求很高，需要及时有效得配送到目的地。 　　二、中国汽车物流企业业务流程 　　易流gps进入汽车物流企业的切入点： 　　1.汽车零配件从生产企业运输到各汽车生产企业或是中转仓储中心的环节中 　　2.整车出厂配送给各地经销商、仓储中心的环节中 　　3.汽车整车出口，将整车运往各码头，铁路运输中心得环节中 　　三、降低汽车物流企业成本的主要措施 　　1.减少等待时间，加强仓库与运输的团队合作，加强客户、调度、驾驶员之间的沟通 　　2.做到资源共享，实施战略联盟，加强集货回程的匹配，提高车辆利用率 　　3.改善驾驶员工资、提高福利后的成本消化，推行精益生产方式，实施驾驶员作业平衡分析，实施全员运输设备维护，提高人员的劳动生产率和驾驶安全 　　4.加快仓库收货速度，建立快速收货流程 　　5.简化质量交接流程，加快速度 　　6.改变物流调度模式，降低装卸时间、交接、验收。避免重复检验 　　7.布局优化仓库，加快仓储吞吐量、周转率，构建资源信息共享平台 　　车子优惠营销活动方案2 　　一、营销背景 　　该博览中心占地面积达6000平方米,条件得天独厚,管理先进，后期服务及其相关的工商、税务、银行、交管等配套服务齐全，能够为客户提供一体化、全面化的优质服务，使广大的汽车以及其他附属行业的经营者能够轻松的经营，免去多个烦琐程序。为广大的汽车及负数行业的经营者提供了一个更加完善的;有着广阔市场前景的现代化汽车交易场所。 　　为了更好的开展宣传活动，提高知名度，能够使南方汽车博览中心在大众的心目中有更高好地位，营造声势，前期的广告能够合理的、科学的运做;顺利的实施，受其委托，特安排制定南方汽车博览中心前期的广告投放计划。 　　二、市场分析 　　1.市场环境优势分析 　　A.樟木头汽车博览中心位于莞惠公路旁，公路、铁路等运输纵横交错，交通十分便利快捷，本中心以樟木头为中心，辐射塘夏、清溪、黄江、谢岗、大朗、凤岗等周边镇区，地理环境非常优越。 　　B.樟木头具有“小香港”之称，是广大港、澳、台外商投资和居住很集中的地方。周边镇区有着密集的制造业和加工业发达，在今后的几年中，樟木头的经济将会飞速的发展，为南方汽车展览中心创造更加优越的经济环境。 　　C.随着经济的进一步增长，人民生活水平的逐步提高，汽车以及其附属行业将会有一个新的飞跃，在今后的几年，汽车的消费将会是大众的主流消费，家庭和个人用车将更加普及，而汽车的消费将更加的贴近大众化，这些都为樟木头南方汽车博览中心的今后发展创造良好的市场机会。 　　2.自身