质量技术交底记录（风管系统保温）.doc

PAGE 1 - 质量技术交底记录 （QG/SBC KJ 21-2018/F-1） 工程名称 特斯拉超级工厂项目（一期）-联合厂房3A、3B及附属工程 交 底 人 交底部位 3A- 交底时间 风管保温控制要点： 1. 新风管、排风管一般不保温，但经过加热、冷却处理后的风管，包括经全热交换器处理后的新风送风管需保温。空调房间的排风管视作空调风管。 2. 凡在空调机房内部的空调风管、穿越非空调房间(包括高大厂房送、回风口上方的区域)的空调风管、走在吊顶内的空调风管及图纸上专门标注的风管均需保温。本车间内所有空调送、回风管均需保温。 3. 室内空调风管保温材料采用密度≥48kg/m3的带夹筋铝箔的离心玻璃棉板，λ≤0.035W/(m·K)(24°C时)，保温厚度为40mm。室外风管采用B1级橡塑泡沫保温材料，阻湿因子10000，导热系数λ≤0.034W/(m·K)(20°C时)，,表观密度50~70kg m3，保温厚度为40mm。 4. 在冷冻机房、空调机房等处的明露风管均要在原保温层外加保护壳，风管用保护壳采用0.5mm镀锌钢板。本车间内部离地7米以上的空调、通风、排烟风管等可不设保护壳。 5. 室外明露管道、风管、部件在保温层外必须有可靠的防潮隔汽层，水管在防潮隔汽层外用0.5mm铝板做保护壳，风管在保温层外做0.5mm铝板保护壳。 1、强制性条文 1） 选用的绝热材料与其他辅助设备材料应符合设计要求，胶粘剂应为环保用品，施工方法已明确。风管系统严密性试验合格。 2）镀锌钢板风管绝热施工前应进行表面去油、清洁处理。 3）保温钉与风管、部件及设备表面的连接宜采用粘接，结合应牢固，不应脱落。固定保温钉的胶粘剂宜为不燃材料，其粘结力应大于25N/cm2。 4）矩形风管与设备的保温钉分布应均匀 5）保温钉粘结后应保证相应的固化时间，宜为12h～24h，然后再铺覆绝热材料。 6）风管的圆弧转角段或几何形状急剧变化的部位，保温钉的布置应适当加密。 7）风管绝热材料应按长边加2 个绝热层厚度、短边为净尺寸的方法下料。绝热材料应尽量减少拼接缝，风管的底面不应有纵向拼缝，小块绝热材料可铺覆在风管上平面。 8）绝热层与风管、部件及设备应紧密贴合，无裂缝、空隙等缺陷，且纵、横向的拼缝应错开。绝热层材料厚度大于80mm 时，应采用分层施工，同层的拼缝应错开，层间的拼缝应相压，搭接间距不应小于130mm。 2、 风管系统保温 工程质量控制基本要求交底 （1）阀门、三通、弯头等部位的绝热层宜采用绝热板材切割预组合后，再进行施工。 （2）风管部件的绝热不应影响其操作功能。调节阀绝热要留出调节转轴或调节手柄的位置，并标明启闭位置，保证操作灵活方便。风管系统上经常拆卸的法兰、阀门、过滤器及监测点等应采用能单独拆卸的绝热结构，其绝热层的厚度不应小于风管绝热层的厚度，与固定绝热层结构之间的连接应紧密。 （3）带有防潮层的绝热材料接缝处，宜用宽度不小于50mm 的粘胶带粘贴，不应有涨裂，皱褶和脱落现象。 （4）软接风管宜采用软性的绝热材料，绝热层应留有变形伸缩的余量。 （5）空调风管穿楼板和穿墙处管内的绝热层应连续不间断，且空隙处应用不燃材料进行密封封堵。 （6）胶粘剂应与绝热材料相匹配，并应符合其使用温度要求；涂刷胶粘剂前应清洁风管与设备表面，采用横、竖两方向的涂刷方法将胶粘剂均匀的涂在风管、部件、设备和绝热材料的表面上；涂刷完毕，应根据气温条件按产品技术文件的要求静放一定时间后，再进行绝热材料的粘接；粘接宜一次到位，并加压，粘接应牢固，不应有气泡。绝热材料使用保温钉固定后，表面应平整。 （7）风管金属保护壳的施工，外观应规整，板面宜有凸筋加强，边长大于800mm 的金属保护壳应采用相应的加固措施。采用玻璃纤维布缠绕时，端头应采用卡子或用胶粘剂粘牢。立管应自下而上， 水平管道应从最低点向最高点进行缠裹。玻璃纤维布缠裹应严密，搭接宽度应均匀，宜为1/2 布宽或30～50mm，表面应平整，无松脱、翻边、褶皱或鼓包。采用玻璃纤维布外刷涂料作防水与密封保护时，施工前应清除表面的尘土、油污，涂层应将玻璃纤维布的网孔堵密。采用金属材料作为保护壳时，保护壳应平整，紧贴防潮层，不应有脱壳、褶皱、强行接口等现象，保护壳端头应封闭；采用平搭接时，搭接宽度宜为30mm～40mm；采用凸筋加强搭接时，搭接宽度宜为20mm～25mm；采用自攻螺钉固定时，螺钉间距应匀称，不应刺破防潮层。立管的金属保护层应自下而上进行施工，环向搭接缝应朝下；水平管道的金属保护壳应从管道低处向高处进行施工，环向搭接缝口应朝向低端，纵向搭接缝应位于管道的测下方，并顺水。 接受交底人员签字： 交底记录： 共 条；计 2 页