滑车组吊装技术(共16页).pdfVIP

浅述滑车组吊装 (diàozhuāng)技术 一、前言 (qián yán) 大型构件和设备(shèbèi)安装技术，是建设工程重要的技术组成部分。起 重吊装技术是大件安装技术的主要内容，它是人类在广泛生产活动的基础上 形成的，并在人们反复实践认识的基础上发展完善起来的。现代工业技术的 发展，促使大件安装水平飞跃，形成当今种类繁杂、手段先进、装备强大的 一门专业学科。大型构件和设备安装技术分为整体吊装、综合整体吊装和散 件吊装三种情况。整体吊装的优势在于提高工件的工厂化制造程度、有利于 产品的质量控制、减少高空作业量、缩短施工现场的安装工期以及减少工程 造价等，整体安装代表了大件安装的一个发展方向。当今的大件安装技术是 以确保安全作业为前提，以解决高、重、大、精、尖、特、新等吊装难题 目的，有机结合了材料科学、经典力学、计算机控制技术、液压技术、机械 工艺学等多门学科而形成的实用专业技术。将来，大件安装行业会不断遇到 新课题，仅仅依靠现有的技术还不能满足发展的需要，要求不断革新工艺， 技术创新，推动施工技术进步，更好地为建设工程服务。 滑车组吊装技术广泛地应用在各个施工领域，动滑轮能减少牵引力，不 能改变拉力方向，定滑轮能改变方向，但不能减少牵引力，滑轮组则及能减 少牵引力，又能改变拉力方向，吊装作业中，多使用各式滑轮组，以便以较 少的牵引力吊装重量较大的设备，例如，2000年，淮化1830改扩建工程合 成、气化装置中的合成塔（180吨）和三台气化炉（86吨）的吊装，采用大 型滑车组利用50米和39米的混凝土框架，2005年宁夏捷美集团银川项目化 肥扩能改造合成氨装置CO 再生塔、CO 闪蒸槽，采用用200t/56m双桅杆抬 2 2 吊，吊装滑车组选用250t、200t 的铜套滑车，9轮在下，8轮在上与桅杆上 部滑轮箱组成9*10 的滑车组，双出头，地面经过3个导向，完成吊装任务。 论文的目的，全面阐述滑车组使用的吊装技术，从钢丝绳、滑车、卷扬 机、锚点的选用及计算出发，说明了当今滑车组的吊装技术，该计算理论依 据实践性很强，多年的实践证明，该技术能指导现场的施工，这次以论文的 形式进行总结，供爱好钻研这门吊装技术的工程技术人员借鉴，同时希望共 同探讨及批评指正。 二、滑车组吊装技术的基本要点 （一）、钢丝绳的选用(xuǎnyòng)与计算 1 钢丝绳有抗拉强度高、弹性大、挠性好、耐磨损、寿命长、价格适中等诸 多优点，故用得非常广泛。视组成钢丝绳股数和钢丝数目的多少、捻制方法 的差异及有无麻芯等，把钢丝绳分成(fēn chénɡ)十余种。设备吊装中一般只使 用其中由6 股组成的3 种。 1、设备吊装用钢丝绳的种类(zhǒnglèi)和用途 设备吊装中常用由1 根麻芯和6 股钢丝组成的3 种钢丝绳，以6 ×19+1、6 ×37+1 和6 ×61+1 表示其组成，其中6 表示为6 股、1 表示有1 根麻芯，而 19、37 、61 则表示每股内的钢丝数。以同直径者相比较，钢丝多且细，则绳 的挠性好，而耐磨性则稍差。 此3 种钢丝绳的用途和标记举例： (1)、6 ×19 钢丝绳：作拉索、缆风绳及在其他少弯曲、受磨损时采用； (2)、6 ×37 钢丝绳：宜用于滑车组及其他呈弯曲时采用； (3)、6 ×61 钢丝绳：用于滑车组，制作吊索、起吊绑绳和重型起重机械。 标记举 (GB 02—74)，标记简化如下： 钢丝绳6 ×19－15－1700 表示6 股，每股19 丝，钢丝绳直径φ5mm，钢丝 绳抗拉强为1700MPa。 2 、钢丝绳的规格（略） 3 、钢丝绳的许用拉力 钢丝绳的许用拉力可按式(1-1)计算 (1-1) 式中 T——钢丝绳的破断拉力，N ； K——钢丝绳的安全系数，按表 1-6 选用。 如钢丝绳的规格表中给出钢丝破断拉力总和时，应先求钢丝绳破断拉力， 再计算钢丝绳的许用拉力，即： 钢丝绳破断拉力=换算系数×钢丝破断拉力总和 按GB1102—74 标准，换算系数c 值为： 6 ×19 钢丝绳 c=0 ．85 6 ×37 钢丝绳 c=0 ．82 6 ×61