热冲压成型概述.pptVIP

汽车轻量化课程 高强钢热冲压成形工艺分析 . 主要内容 · 高强钢热冲压成型的国内外现状 · 高强钢热冲压成型主要设备 · 高强钢热冲压成型工艺流程 · 高强钢热冲压成型模具设计 · 高强钢热冲压成型冷却系统 . 高强钢热冲压成型工艺发展现状 车 用 高 强 钢 的 使 用 趋 势 . 先进高强度钢（ AHSS ）的发展 在白车身中，低碳钢与高 强低合金钢（ HSLA ）的 重量比呈下降趋势 ； 约束 淬 火 高 强 钢 （ PHS ） 的 重量比呈上升趋势 ；烘烤 硬化钢的用量将维持不变。 通过低碳钢、 HSLA 的减 少以及 PHS 的增加，使车 身重量减轻 。 各种性能的钢材在车身的应用与发展 低碳钢 （ 260- 270MPa ） 烘烤硬化钢 HSLA DP600 PHS （ 300-390MPa ） （ 440-650MPa ） （ 590-980MPa ） （ 900-1500MPa ） 2005 目前 未来 41% 12% 12% 20% 20% 25% 15% 12% 30% 25% - 12% 28% 第三代 AHSS 发研发目标 ： 性能可达到： 1000-1500MPa 时具备 20%- 30% 的延伸率 应用从碰撞安全件延伸至结构件甚至外覆盖件，如下图所示。 美国汽车业高强钢的目标 ： 1 ）第三代 AHSS 的量产，并且降低价格 ; 2 ）强度达到 100