高中地理课件西南区交通运输建设与区域经济发展4676.pptxVIP

贵州第一条高速公路 9.2 西南区交通运输建设和经济发展 一、西南区发展交通运输的重要性以南昆铁路为例 1、概况 南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长898公里，1997年建成为国家I级干线电气化铁路。 A、南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在了一起，是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道，大大加快了西南区资源开发和物资输出，将资源优势转化为经济优势。B、开辟新的旅游热线，带动了商业、旅游业相关的服务业及第三产业的发展。C、产生吸引、聚集和辐射带动作用，促进区域经济发展。 A、有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱贫致富步伐。B、有利于巩固国防，保卫祖国西南边疆。 加强了大西南的区位优势，加快西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展。 2、建设意义 ①、经济意义： ②、政治意义： ③、战略意义： 1.解放前：交通极为落后 铁路：几段互不相连的铁路，标准极低运输能力小。 公路：不仅线路少，而且多是晴通雨阻的泥土路。 内河水运：仅限于四川、广西境内的川江和西江水系，航道多年未经整治。 运输工具：主要靠畜力。 二、交通面貌的变化 2.解放后：变化很大 ①铁路运输： 成都、昆明、重庆、贵阳、柳州、南宁。 铁路枢纽： 区际铁路： 宝成、襄渝、湘黔、枝柳铁路 主要铁路线： 成渝、川黔、贵昆、成昆、南昆铁路。 川藏、滇藏、青藏、新藏公路