企业调研问卷整理____20151123上午船代企业（2家）.docxVIP

企业调研问卷整理 企业类别：船代企业（南沙外代、中海） 时间：2015年11月23日上午 运输工具申报情况 系统稳定情况，优化建议。 南沙外代：系统稳定，操作简易。 优化建议： 可减少提供部分信息，如“船舶基础信息申报”板块中的“申报公司地址”、“申报人身份证号”以及“船员联系人和船员联系电话”。 建议“船舶基础信息申报”板块不与途径港、船员信息、货物信息等板块捆绑申报，可在船到前一两天单独申报。由于有时上一港为盐田、赤湾、蛇口、香港、厦门、台湾之类的港口，船代或船长难以在船到前一天的上午给到确切的资料，若一起申报，则容易出现某些信息的缺漏，对船舶申报造成不良影响。若码头港口或联检单位对数据准确性要求不高，也可维持现有操作流程模式。 建议取消“途径港板块”，将“途径港板块”中的“途径港”信息简化为填写“上一港”和“下一港”，与广州港出海航道船舶调度引航管理系统保持一致，并纳入到“基础信息板块”中。 对“单一窗口”运输工具模块的建议。 中海：系统申报表单能更简洁一点，一些非必填的选项可以删除。 与“单一窗口”的对接方式 南沙外代：通过Excel导入相关信息、通过接口对接本单位申报系统 中海：班轮业务希望可以通过本单位申报系统接口对接，非班轮业务希望通过Excel导入相关信息。 办理船舶备案、供退物料、危险品申报、进出口岸手续、海运舱单、来往港澳小型船舶申报业务现状 业务流程及现状 船舶备案 南沙外代： 海事：向广州海事局提交纸质文件，进行审批； 海关：在系统中申报备案数据，无需纸质文件； 边检：不需备案； 卫检：不需备案。 中海：存在无法查询已备案船舶及更改备案需现场查询的问题。 供退物料 无 危险品申报 南沙外代： 船舶到港前24小时，向海事和海港所分别申报危险品资料，并打印纸质申报单给海事局。 中海：无 进出口岸手续 南沙外代：向广州海事局申请办理国际航行船舶进口岸申请书，船舶到港前（一般提前一周）到海事现场提供相关资料办理进出口岸手续。 中海：目前，广州口岸联检部门中边检、海关、卫检、海事采用的系统都是各自开发的系统，边检、卫检、海事的系统比较稳定，极少出现故障，海关系统偶尔会出现故障或网上塞车，数据入库时间缓慢等现象。目前联检部门现场办公的场所比较分散，尤其是黄埔口岸，边检、海事的办公场所在老港码头，海关的办公场所在乌冲码头，卫检在新港，不计办理业务耗费时间，仅仅是跑一圈四个联检单位也需要差不多一个小时，导致在黄埔口岸办理进出口联检手续所需时间比其他口岸要多一点，影响口岸通关效率。 海运舱单 南沙外代：通关系统向海关、海事、卫检申报电子舱单，并提供纸质舱单给外勤到现场办理业务。 中海：无。 来往港澳小型船舶申报 南沙外代：通过系统申报舱单数据，打印纸质相关证件向海事、海关、边检、检验检疫办理手续。 中海：无。 申报信息 南沙外代： 船舶备案 所需材料：国籍证书、吨位证书、船舶基础信息表、船舶泊位计划 审批单位：广州海事局 费用：无 供退物料 无 危险品申报 审批单位：南沙海事局 所需材料：货报—委托证明、安全技术说明书、集装箱装箱说明书、DG FORM 船报—船舶适装证书、（国际）防止油污证书、燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书、列明实际装载情况的清单（DCR LIST）、委托证明（船东委托+公司委托） 费用：无 审批单位：广州港务局海港分局 所需材料：船舶载运危险/污染危害性货物申报单 费用：无 进出口岸手续 所需材料：纸质国际防油污证书、油污损害民事责任公约证书、安保证书、进口岸申请书申请进口岸批文 审批单位：广州海事局 费用：无 所需材料：纸质危险品申报单、港建费舱单、船舶总申、货物总申、船员名单、船舶概况表、其他10份证书办理进出口岸手续。 审批单位：南沙海事局 费用：无 所需材料：船舶动态和船员名单信息、船上物品、船上用品、进出口舱单数据、现场递交船舶总申、货物总申、船员名单、吨税等文件。 审批单位：南沙海关 费用：无 所需材料：船舶总申、货物总申、船员名单、出/入境检疫签证申请单 审批单位：检验检疫局 费用：无 所需材料：纸质船舶总申、货物总申、船员名单、压舱水、挂靠港序 审批单位：边检 费用：无 海运舱单 （1）所需材料：预配舱单、原始舱单、国际中转准单、吉柜验放。 审批单位：海关 费用： （2）所需材料：港口建设费舱单 审批单位：海事 费用： （3）所需材料：卫检舱单 审批单位：检验检疫 费用： 来往港澳小型船舶申报 （1）所需材料：货物舱单 审批单位：海关 费用： （2）所需材料：船员名单 审批单位：边检 费用： （3）所需材料：健康证、船舶免控/卫控证书、交通工具卫生证、船员健康证、船舶备案 审批单位：检验检疫 费用： （4）所需材料：港建费舱单 审批单位：海事 费用： 中海： 船