【复材资讯】汽车用高性能PP填充复合材料界面优化技术浅析.docVIP

【复材资讯】汽车用高性能PP填充复合材料界面优化技术浅析 PP作为五大通用塑料之一，由于其具有超高的性价比，被广泛的应用于家电、汽车、包装领域。其中，在汽车领域更有代替ABS等其他工程塑料的趋势，如汽车保险杠、仪表台、车门内护板等。并且，随着新能源汽车的发展，汽车轻量化、以塑代钢的发展趋势已成为必然。这对高性能的PP填充复合材料要求更高。 如何获得高性能PP填充复合材料，界面优化才是关键!那么，接下来，小编就给大家谈谈在PP填充改性的时候，复合材料的界面如何优化?填料的表面处理剂如何选择? 一、PP填充改性 PP填充改性:是指以PP树脂为基体，添加一定比例的有机或无机的填料，并辅以助剂，通过混炼、挤出和造粒制得改性PP粒子的过程。其中无机填料有CaCO3、滑石粉、BaSO4等，有机填料有木粉、竹粉、秸秆等。 无机填料可改善PP的耐热性、刚性、表面硬度和制品的尺寸稳定性。此外，纳米级填料还可以改善PP树脂的低温韧性。如滑石粉改性PP的汽车保险杠，BaSO4填充改性PP的高光家电外壳等。 有机填料耐热性较差，但是可以提高PP制品的尺寸稳定性、大幅降低制品的生产成本。目前大多是生物质复合材料，如木塑等产品。 二、PP填充改性技术瓶颈 由于这些填料表面具有大量的极性基团，特别是有机填料，与非极性PP基体相容性较差。虽然，制品的成本得以降低，但是使用性能较差。很难满足高性能材料的使用要求。目