整车后部碰撞试验报告.docxVIP

整车后部碰撞试验报告 PAGE 3 试验内容 目前后部碰撞也主要有两类，一种是移动可变形壁障（MDB）碰撞，如FMVSS 301；另一种是移动刚性壁障（MRB）碰撞，如GB 20072、ECE 32/34。 此次后碰试验按GB 20072规定的碰撞要求进行说明。 实验目的 乘员在后碰事故中的保护正处于研究阶段，各国都还未作为强制要求。此次主要考虑在试验过程中车门不能打开或与车脱离、后座椅H点侵入量、碰撞后能打开足够多的门。 试验仪器 在实车碰撞试验中，主要使用的设备有： 壁障：壁障是指实车碰撞试验系统中，碰撞时于试验车辆相作用的构造物。 牵引系统：是使被试车辆或移动壁障由静止状况产生到设定的碰撞前速度的速度提升装置。 轨道：实车碰撞试验用轨道是指用条形的钢材铺成的专供被试车辆或移动壁障实现动力驱动的路线，有单轨和多轨等形式。 浸车环境室：在碰撞实验法规中要求：碰撞前，装载假人的被试车辆必须放入恒温室，即浸车环境室4h以上，能满足试验的精度要求。 摄影系统：为了便于深入分析实车碰撞试验过程中被试车辆的变形特性、假人的运动特性，需要同时采用多台高速摄像机从多个不同的角度对试验过程进行现场拍摄。 观测系统：要深入了解碰撞试验过程中车辆的损伤状况，需要分析车辆损坏的过程，特别需要注意从车辆下部观测。 试验数据采集 试验车辆质量：空载质量+行李质量+假人质量（两个假人质量）。 燃油箱：