推土机液压系统详解.pptxVIP

会计学;液压系统的六个特点;4.简易 系统中几乎没有运动部件，磨损少，并且系统可以自行润滑。与复杂的机械部件相比，部件设计更简单。;液压系统的缺点;液压油;液压系统最坏的敌人;我厂液压系统用油;14MPa;;转向离合器及制动管路; 转向液压系统主要由粗滤器、转向泵、转向细滤器、转向控制阀、制动助力器、安全阀和机油冷却器组成。 转向离合器箱体内的液压油通过磁性粗滤器，被转向泵吸入。然后由泵送入转向细滤器，流入转向控制阀，制动助力器和安全阀。 ; 假如由于诸如机油冷却器或润滑系统的堵塞等原因，机油冷却器傍通阀的油压超过调定压力1.2MPa时，便把液压油泄放入转向离合器箱体内。 当转向杆拉至一半时，流至转向控制阀的液压油流入转向离合器。当转向杆拉到底时，液压油除继续流入转向离合器使转向离合器分离外，并同时流入制动助力器，使制动器起制动作用。;转向油路中液压元件简介（一）;转向油路中液压元件简介（二）;转向油路中液压元件简介（三）;转向离合器简介;转向阀介绍;转向阀第二行程;第18页/共49页;转向阀俯视图;转向安全阀 转向安全阀包括安全阀和机油冷却器傍通阀。安全阀使油压调定在2MPa。机油冷却器傍通阀，防止由于冷却器或其他部位的堵塞而引起不正常的高压。[油冷却器傍通阀调定压力：1.2MPa];工作油路;原理图示意; 组成工作装置油路系统的主要部件有，工作油泵、推土板升降控制阀（四位六通阀），推土板倾斜控制阀（三位七通阀）及主安全阀。 液压油箱内的油被吸入到工作油泵，通过油箱内推土板升降控制阀和推土板倾斜控制阀来控制液压油走向，从而达到推土板升降和倾斜的目的。; 在工作装置油路系统中推土板升降控制阀、推土板倾斜控制阀和安全阀三个阀和在一起统称为推土板升降及倾斜控制阀，其安全阀所起的作用是使工作油路系统压力保持在调定压力14MPa。;工作油缸：动力转化装置，将液压能转化为直线运动的机械能。;工作油路中液压元件简介（二）;工作油路中液压元件简介（三）;第28页/共49页;第29页/共49页;第30页/共49页;第31页/共49页;第32页/共49页;第33页/共49页;推土板升降液压管路;推土板倾斜液压管路;松土器管路与操纵杆装置;主离合器油路;主离合器管路; 组成主离合器油路系统的主要部件有，滤网、主离合器泵、主离合器助力器和主安全阀（调定压力3MPa） 主离合器壳体内的油被吸入到主离合器泵，被主离合器泵送到主离合器助力器。 主离合器助力器由主离合器操纵杆控制。当主离合器操纵杆置于“结合”位置或“分离”位置时，油路中压力上升，当油压达到了3MPa时主安全阀开启，泄放出的机油从助力器流到主离合器和动力输出（PTO）箱内进行润滑。;变速油路;变速油路示意图; 组成液力传动液压系统的主要部件有粗滤器、液力传动油泵、细滤器、变速控制阀、液力变矩器安全阀、液力变矩器、变速器润滑安全阀和液力变矩器回油泵等。 变速器内的机油通过粗滤器被吸入液力传动泵；通过机油细滤器供给变速器控制阀。变速器控制阀被分成调节安全阀组和液力变矩器安全阀组。经调节安全阀压力为2MPa的液压油输给液力变矩器的安全阀。 ; 液力变矩器安全阀开启压力为0.75-0.85MPa，以控制送入液力变矩器的油压。通过这个阀的机油被导入润滑回路。然后被引入液力变矩器到液力变矩器的调节阀。 调节阀调定压力为0.2-0.3MPa，以维持变矩器内部压力。由调节阀提供的压力为0.2-0.3MPa的液压油经过机油冷却器冷却后被送入变速器的润滑安全阀。 润滑安全阀调定压力为0.12MPa，并提供润滑油给变速器和动力输出箱中所有的滑动零件润滑用。 用于润滑液力变矩器的机油，或从液力变矩器的各收缩表面泄漏的机油，由回油泵从液力变矩器抽回到变速器壳体内。 ;第44页/共49页;保持液压油清洁 保持液压系统清洁（泵、阀、管路等） 保持工作区域清洁;练习题;参考答案;转向阀第一行程与第二行程区别