武汉市轨道交通路网数学建模研究.docx

武汉市轨道交通路网数学建模研究 到2017年，武汉市共7条轨道线建成，总里程跨越250公里。路网布局的合理性关系到路网建成后的社会效益和经济效益。本文以武汉市轨道交通发展为例，重点介绍了交通流量预测模型、地铁站选址模型、路线确定模型。 自2011年起，武汉将每年开通一条轨道线，到2017年，共7条轨道线建成，总里程跨越250公里。当前武汉7条地铁规划获得国家发改委批复，意味着这些线路正式拿到“准生证〞，可全面开建。地下铁道路网布局合理与否，将导致能否有效地吸引运输客流。而且，经历体验证明轨道交通的建设只要在构成一定的网时才能够吸引更大的客户流。路网规划的好坏直接影响着后期的社会效