汽车文化法国标致发展史.pptVIP

1971年6月，标致与雷诺、沃尔沃签订技术协议，联合开发三家共用的V8发动机。但最终生产的却是名为PRV的V6发动机。 1972年10月，在巴黎车展上，标致推出将要大量生产的微型轿车104。104是世界上最小的四门轿车，一直生产到1988年。 第六十二页，共九十页。 第六十三页，共九十页。 第三十页，共九十页。 第三十一页，共九十页。 第三十二页，共九十页。 第三十三页，共九十页。 第三十四页，共九十页。 第三十五页，共九十页。 1932年，标致推出了301，同时201在蒙特卡洛汽车拉力赛中获胜。 1934年5月，标致推出六缸高档车601。10月，401亮相巴黎车展，标致全系车均采用“海獭尾”车身。 　601采用排量为2148cc的水冷6缸发动机，在3500转/分钟有最大功率60马力（44.11千瓦）。轴距2.98米，车长4.60至5.15米，车重1300至1400kg。轮毂为钢制，制动装置为4轮机械鼓式制动。最高时速110km/h。 第三十六页，共九十页。 第三十七页，共九十页。 第三十八页，共九十页。 第三十九页，共九十页。 第四十页，共九十页。 第四十一页，共九十页。 1935年10月，巴黎车展上推出402。根据空气动力学原理设计的车身进入量产，领先于所有竞争者，在标致历史上具有里程碑意义。这就是著名的“索绍纺锤”车型，外观呈流线形，盾形前棚板，前大灯藏在棚板下面。402还有半自动款同时参展，采用科塔尔电力机械传动。 第四十二页，共九十页。 第四十三页，共九十页。 第四十四页，共九十页。 第四十五页，共九十页。 第四十六页，共九十页。 第四十七页，共九十页。 第四十八页，共九十页。 第四十九页，共九十页。 第五十页，共九十页。 1955年4月20日推出403。标致首次与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作设计车身，双方的合作结出累累硕果，一直持续到今天。标致在403上首次安装弧形挡风玻璃。403也是标致首款产量突破百万的车型。 1963年，标致与雪铁龙的谈判没有实质性的结果。标致寻求与雷诺合作。 第五十一页，共九十页。 第五十二页，共九十页。 第五十三页，共九十页。 1965年4月，204的面市极具轰动效应。作为标致第一辆前轮驱动车。204搭载顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬挂，前轮采用盘式刹车。 1966年4月，标致与雷诺签订技术合作协议。成立“法国机械公司”，联合研制发动机。随后瑞典的沃尔沃也参与合作。法国机械公司在里尔附近的杜甫伦建厂，1972年开始生产发动机。 第五十四页，共九十页。 第五十五页，共九十页。 第五十六页，共九十页。 第五十七页，共九十页。 第五十八页，共九十页。 第五十九页，共九十页。 第六十页，共九十页。 第六十一页，共九十页。 PUSPA ·Niu PUSPA ·Niu 第一页，共九十页。 标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。 然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。 在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史一直可以上溯到十五世纪。 第二页，共九十页。 带领标致迈向汽车工业的是阿尔芒·标致。 1889年,阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱合作，制造一辆命名为“塞波莱-标致”的三轮蒸汽动力机车，在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。当时，标致已有1100名工人。 第三页，共九十页。 第四页，共九十页。 雄狮形象是标致品牌的标识，1847年应用于标致的锯条产品，1880年中期演变为标致唯一的制造商标。 1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具的产品品牌。 第五页，共九十页。 他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚尔地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用－像狮子牙齿一样，锯条柔韧不易折断－像狮子的脊柱，切割的速度－像腾跃的狮子一样迅捷。 在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。 1850年起，标致锯条开始打上狮子印记，1858年11月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。 第六页，共九十页。 简史 1890年，第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”汽车在瓦朗蒂涅面世，搭载戴姆勒发动机，次年开始批量生产。 1894年，阿尔芒的产品日趋多样，差不多同时推出双座“5型”，“6型”和“7型”轻便车、“8型”折篷车、对坐式“9型”、客货两用车“10型”。 第七页，共九十页。 第八页，共九十页。 第九页，共九十页。 直至1899年标致已经拥有15种车型，从2座到12座，汽车重量从720公斤到1250公斤。