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现状调查应应注意的问题： （1）一定要用数据说话；（客观性、可比性、时间性） （2）对调查的数据要分析整理，找到问题的症结； （3）小组成员要亲自到现场去调查，取得第一手资料； 现状调查不是课题的再确认，也不是原因分析，现状就是指问题的现在状态，现状调查是找问题的症结： 如：门诊医生给患者做B超检查，就是看患者病情严重到什么程度。 又如：补车胎的师傅用浸水的方式，看车胎漏气严重到什么程度。 “选择课题”和“现状调查”容易混淆，我们要记住：只有选择课题后，再对问题严重程度进行调查才叫“现状调查”。 第二十一页，共五十五页。 造成欧马可整车一次交验合格率低的主要返修故障（08年7-9月） 外饰件间隙、面差尺寸超差占到总故障项次的70%，是造成欧马可整车一次交验合格率低的最主要问题 实例分析1： 提升欧马可整车一次交验合格率 第二十二页，共五十五页。 序号 部位 标准 现状 不合格项次 1 上装饰板两侧 间隙 1.5±1mm 0.3～2mm 19 面差 0±0.5mm -0.3～0.7mm 2 上装饰板下部 间隙 1.5±1mm 0.5～2.2mm 3 面差 0±0.5mm -0.3～0.6mm 3 后视镜装饰板 间隙 1.5±1mm 0.5～2mm 6 面差 0±0.5mm -0.3～0.6mm 4 后视镜装饰板下部 间隙 1.5±1mm 0.45～2m