标杆房地产项目的100个“客户敏感点”.pdfVIP

标杆房地产项目的100个客户敏感点 标杆房地产项目的100个客户敏感点 房地产开发中的 “敏感点”是指设计、营销或施工的方案，它们的变化对客户价 值 房地产开发中的 “敏感点”是指设计、营销或施工的方案，它们的变化对客户价 值 、成本与收益、工程质量、物业管理、商业运营等产生显著影响。敏感点大多体现 、成本与收益、工程质量、物业管理、商业运营等产生显著影响。敏感点大多体现 为关键细节，需要设计、施工、营销、成本管理付出更多心血。 为关键细节，需要设计、施工、营销、成本管理付出更多心血。 一、园区出入口 一、园区出入口 园区应人车分流，设置与用人行出入口。 1.园区应人车分流，设置与用人行出入口。 1. 园区出入口、车库出入口有转角设置减速标志；园区出入口转角有视线遮挡的， 2. 园区出入口、车库出入口有转角设置减速标志；园区出入口转角有视线遮挡的， 2. 设置反光镜。 设置反光镜。 二、园区道路 二、园区道路 小区道路入口设置小区总平面图；指引标识分人行及车行两个指示体系；标识设 3.小区道路入口设置小区总平面图；指引标识分人行及车行两个指示体系；标识设 3. 置应清晰，不应有遮挡物。 置应清晰，不应有遮挡物。 人车交汇区域设立警示标志 （斑马线、限速、慢行等）。 4.人车交汇区域设立警示标志 （斑马线、限速、慢行等）。 4. 根据道路转弯半径及视线情况在行车道转角处设置反光镜。 5.根据道路转弯半径及视线情况在行车道转角处设置反光镜。 5. 园区车行道宽度 6. 园区车行道宽度 6. ⑴设计规范：小区路面宽 6m-9m；组团路面宽 3m-5m；宅间小路面宽不宜小于 ⑴设计规范：小区路面宽 6m-9m；组团路面宽 3m-5m；宅间小路面宽不宜小于 2.5m；在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽； 2.5m；在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽； ⑵小区级道路 7.5m-8m （便于必要时沿道路顸停一排车位）；组团级道路：5-6m ⑵小区级道路 7.5m-8m （便于必要时沿道路顸停一排车位）；组团级道路：5-6m （满足双车对行）；宅间道路：不宜小于 3m；车行道路边界不建筑物间距丌小于 （满足双车对行）；宅间道路：不宜小于 3m；车行道路边界不建筑物间距丌小于 5m，及预留绿化用地减少道路通行带来的噪音； 5m，及预留绿化用地减少道路通行带来的噪音； ⑶园区内车行道路若为双车道并考虑单侧停车的，路宽丌得小于 7.5m。 ⑶园区内车行道路若为双车道并考虑单侧停车的，路宽丌得小于 7.5m。 车行道路面材料 7. 车行道路面材料 7. 行车道道路路面应采用沥青路面、半柔性路面等不应选用花岗岩石材、水泥砖等 行车道道路路面应采用沥青路面、半柔性路面等不应选用花岗岩石材、水泥砖等 （轮）胎噪（音）较大、易松动的材料铺设。 （轮）胎噪（音）较大、易松动的材料铺设。 雨天园区道路、活动平台、出入口交接平台等处无积水影响通行。 雨天园区道路、活动平台、出入口交接平台等处无积水影响通行。 8. 8. ⑴硬质场地、园路不绿化交接面的覆土应低于硬质完成面 50mm，并设置有组织排水 ⑴硬质场地、园路不绿化交接面的覆土应低于硬质完成面 50mm，并设置有组织排水 系统；园区道路设计时，系统考虑道路排水 （坡度、管径、集水井数量、滤水层透 系统；园区道路设计时，系统考虑道路排水 （坡度、管径、集水井数量、滤水层透 水性等），保证雨天时，道路积水不影响客户通行； 水性等），保证雨天时，道路积水不影响客户通行； ⑵景观设计时应考虑：景观工程中绿化堆坡不铺装之间应考虑设置排水设施；室外 ⑵景观设计时应考虑：景观工程中绿化堆坡不铺装之间应考虑设置排水设施；室外 景观回土和硬质铺装高度（在不建筑交接的地方）低于室内地坪标高； 景观回土和硬质铺装高度（在不建筑交接的地方）低于室内地坪标高； ⑶室外平台标高应低于建筑室内标高 10mm，并按 1%-2%坡度设置有组织排水。 ⑶室外平台标高应低于建筑室内标高 10mm，并按 1%-2%坡度设置有组织排水。 主要出入口是否设置无障碍设计：园区内主要人行路线 （如台阶、门宽、门槛等 主要出入口是否设置无障碍设计：园区内主要人行路线 （如台阶、门宽、门槛等 9. 9. 影响轮椅通行）及高层、带电梯的多层和别墅各单