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车辆维修服务方案 流 程 细 分 一、接车 1、主动接车 1）主动上前接待； 2）引导用户将车辆停靠在预检区内（侧身使用引导手势、语言）； —— “老板，您好，我是向创服务顾问XXX，请问有什么能帮忙？” 2、记录用户车辆信息（行驶里程、车内油量）; 3、了解顾客需求 1）目的——保养？维修？ 4、使用“三件套” 1）告知顾客你要使用“三件套” ——为了在维修过程中不弄脏您的车，我为您的车套上三件套； 2）当着用户的面替车辆套上“三件套”； 二、车辆预检 1、故障诊断 1）了解故障现象——听用户介绍车辆出现的一些不良反映（引导客户尽量详尽说出不良现象，如异响的具体地方、是怎样的响声、使用车辆时候有怎样的感觉）； 2）清晰、准确的记录在工单上——“维修病历”向客户复述一次，确认项目是否遗漏 2、环车检查 1）绕车一周，观察车辆外观是否有损伤，并记录在工单上； 2）服务顾问站到顾客左手边侧面，让用户对照着工单看板了解车辆外观信息，引导用户认知 “预检” 行为； 3）外观预检细则： d：车身外观轮胎、车身油漆、四轮目视胎压有否偏少、四轮辘上平衡块是否都有、轮胎有否磨蚀、轮胎装饰盖有否遗失、轮盖有否破损遗失、前后标志有否 4）提醒顾客收好贵重、私人物品 三、估价及目录式报价 1、服务顾问站到顾客侧面，让用户对照着工单看板了解估价信息； 2、告知顾客大概需要支付的费用明细（配件、工时）； 3、将维修项目和价格逐一对应的记录在工单上，并有汇总价格； 4、请顾客在工单上签字确认； 四、维修保养用时预估 1、服务顾问在接车过程中主动向用户告知 所选择的维修项目大致所需花费的时间，并得到用户的确认； 2、一旦发生增修项目，服务顾问须向用户进行解释说明，在征得用户的同意下进行增修操作。同时 须再次向用户进行 “交车时间”的确认，避免用户投诉； 3、对于不愿在站内等待维修 和 选择离店的用户，服务顾问须在用户离店前主动告知 大致完工时间（时间尽量要预计充足），即将完工时候须电话联系用户来站取车。完工后须做好车辆终检工作，保证交车质量。交车时做好用户的解释工作（确认服务项目、费用），同时也可介绍相关活动的促销宣传。 五、休息室 1、引导顾客进入休息室休息 ———“请您到休息室休息一下，完工后我会通知您来取车”； 2、主动给顾客倒一杯水； 3、车辆完工后通知顾客取车———“您的车已经修复好了，请您随我来试车”； 七、经顾客同意更换配件 1、对于新增维修项目的车辆，如需要更换配件的，服务顾问 / 维修工须主动征求顾客意见，经顾客同意之后（工单签字确认）才能拆解原车 故障件（旧件）； 2、对于拆卸下来的旧件，须询问顾客是否带走； 九、陪同结算 1、终检完成后由服务顾问陪同顾客到结算室进行结算； 2、结算员在结算时须主动出具结算单和工单； 3、请顾客在结算单、工单上签字确认； 十、在车旁交车 1、服务顾问要陪同顾客在车旁进行交车； 2、双手归还车钥匙； 3、当着顾客的面收回“三件套”； 4、临别时须向顾客告知下次保养的时间和里程；“您的车已经修好了，下次保养时间和里程是…… 维修手册  ? 1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 ? 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 ? 3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 ? 4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不