第二章汽车发动机技术状况检测与故障诊断.pptVIP

二、喷油压力波形分析 而下初级供油量又很小，高压油管中产生的油压不足以使喷油器针阀开启，于是燃油储存在油管中，直到第次级供油时针阀才开启，使两次供油初级喷出。(2)油压检测　为使柴油发动机有良好的工作性能，在发动机各缸油压波形曲线上观测到的最高压力pmax、针阀开启压力p0、针阀关闭压力pb和油管中的残余压力pr应基本相等，并符合规定要求。 第三十页，共七十七页。 二、喷油压力波形分析 图3-44　喷油器隔次喷射 (3) 各缸供油量一致性检测　在各缸压力p0、pmax、pb、pr基本一致的 第三十一页，共七十七页。 二、喷油压力波形分析 前提下，可通过波形比较来检测各缸供油量的一致性。 表3-6　常见柴油车的喷油压力 (4) 针阀升程波形　针阀升程波形的观测可对针阀开启、关闭时刻及针阀跳动和不正常喷射现象作出正确判断，喷油器隔次喷射、针阀“咬死”不喷射或喷油泵不供油引起的不喷射、针阀抖动等都会反映在针阀升程波形中。 第三十二页，共七十七页。 三、供油正时检测 1.人工经验检查校正1)摇转曲轴使1缸活塞处于压缩行程，当飞轮上的上止点标记与发动机外壳上的标记对准时，停止转动。2)检查喷油泵联轴器从动盘上的刻线记号是否与泵壳前端面上的刻线对齐，见图3-45。 第三十三页，共七十七页。 三、供油正时检测 图3-45　喷油泵1缸开始供油记号 3)当1缸供油过早或过晚时，松开喷油泵万向节固定螺钉， 第三十四页，共七十七页。 三、供油正时检测 使活动记号与固定记号对齐后紧固，并起动发动机进行路试。4)选择平坦、坚硬的直线道路或专用跑道作为供油提前角的试验道路，待汽车走热后以最高档、最低稳定车速行驶，而后将加速踏板猛踩到底使汽车急加速。2.缸压法3.频闪法 表3-7　常见车型的供油提前角 第三十五页，共七十七页。 三、供油正时检测 4.各缸供油间隔检测 图3-46　针阀传感器接在3缸上的针阀升程波形 第三十六页，共七十七页。 三、供油正时检测 图3-47　喷油器试验1—油箱　2—压力表　3—开关　4—高压油泵5—手柄　6—调节螺钉　7—锁紧螺母8—高压油管　9—放气螺塞10—喷油器 第三十七页，共七十七页。 四、喷油器技术状况检测 1.喷油压力测试 第三十八页，共七十七页。 四、喷油器技术状况检测 图3-48　喷雾形状a) 五孔喷油器　b) 轴针喷油器 2.喷雾质量检查 第三十九页，共七十七页。 四、喷油器技术状况检测 3.喷油滴漏现象的检查 第四十页，共七十七页。 第七节　发动机润滑系统检测 一、机油压力和机油消耗量检测二、机油品质检测与分析三、机油中金属杂质的种类和含量分析 第四十一页，共七十七页。 一、机油压力和机油消耗量检测 1.机油压力检测 常见发动机润滑系的机油压力、测试转速 第四十二页，共七十七页。 一、机油压力和机油消耗量检测 2.机油消耗量检测 1) 油标尺测定法 2）质量测定法 第四十三页，共七十七页。 二、机油品质检测与分析 1）品质变化原因：杂质污染、燃油稀释、高温氧化、添加剂消耗或性能丧失。 2）品质变化的危害：润滑变差、磨损加剧、引发机械故障。 3）检测的意义：定期检测与分析，实行按质换油、监控技术状况变化。 第四十四页，共七十七页。 二、机油品质检测与分析 1.机油不透光度分析法 　机油污染测定仪结构原理1—稳压电源　2—光源　3—油池　4—光敏电阻 5—参比电阻　6—直流放大器　7—透光度计 第四十五页，共七十七页。 二、机油品质检测与分析 2.介电常数分析法： 汽油机机油：4.2~4.7; 柴油机机油5.0~5.5 　RZJ—2A型润滑油质量检测仪1—数字显示屏　2—机油传感器　3—清零按键 4—测量按键　5—电源开关　6—固定螺钉 第四十六页，共七十七页。 二、机油品质检测与分析 检测步骤： ①用脱脂棉彻底清洁传感器油槽。②将3～5滴与被测机油同牌号的清洁机油置于油槽中，使油充满油槽底部。③等油扩散完后， 按 “清零” 按钮，仪器自动标定零位，显示。④再次清洁传感器油槽。⑤用3～5滴被测机油置于油槽中，等油扩散完后，按“测量”按钮，即可显示出测量值。被测机油的油样，应从发动机运转停止后5min内的工作温度正常的(清洁机油油样也需加热到这一温度)发动机油底壳内提取。 第四十七页，共七十七页。 二、机油品质检测与分析 油斑斑痕 ， 3.滤纸油斑试验法 第四十八页，共七十七页。 二、机油品质检测与分析 (1)测试原理　实践证明若把使用中的机油按规定要求滴在专用滤纸上，油滴逐渐向四周浸润扩散，最终形成中央有深色核心的颜色深浅不同的多圈环形油斑。 第四十九页，共七十七页。 二、机油品质检测与分析 (2) 测试方法　油斑中心区和扩散区的杂质浓度可用两区域的透光度评价