汽车底盘构造与拆装（第2版）完整全套教学课件.pptx

; 学习任务;任务 底盘的作用和基本组成;汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成，如图所示。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。;传动系统;离合器的主要作用如下： ①平顺接合动力，保证汽车平稳起步。 ②临时切断动力，保证换挡时工作平顺。 ③防止传动系统过载。 常见的离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器。最为常见的离合器是摩擦式离合器。;②实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。 ③中断动力传递，可在发动机起动、怠速运转、汽车换挡或需要停车时，中断向驱动轮的动力传递。;;行驶系统;;;转向系统;;;制动系统;;; 学习任务; 技能要求;任务一 传动系统概述;汽车传动系统的组成;汽车传动系统的作用;任务二 汽车离合器的构造与拆装;离合器的作用;;膜片弹簧离合器;;摩擦式离合器的组成;从动部分;操纵机构;接合过程;接合状态;从动盘与扭转减震器;从动盘与扭转减震器;膜片弹簧离合器;;周布弹簧离合器;;;离合器操纵机构;杠杆式离合器操纵机构;液压式操纵机构系统;;;（3）取下卡簧和离合器分离盘，如图2-24所示。 （4）拧下固定螺栓，取下中间盘和压盘，如图2-25所示。;（3）装上卡簧，如图2-28所示。 （4）装上飞轮盘与从动盘，用20N·M的扭力拧紧紧固螺栓，如图2-29所示。;（5）装上盖板，如图2-30所示。;;（3）用游标卡尺测量从动盘的厚度是否超过极限值，如果检查结果超过要求值则更换，如图2-33所示。 （4）检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动不大于极限值，如图2-34所示。;;（2）检查膜片弹簧各齿是否在同一个高度，是否有断裂、过度磨损等现象，若有则更换离合器压盘，如图2-36所示。;;①离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。 ②从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。 ③从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。 ④压力???簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。 ⑤离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。;⑥分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。;④如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过小则应更换。;①离合器踏板自由行程过大。 ②分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。 ③分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。 ④双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。 ⑤从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。 ⑥新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。 ⑦从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。;⑧离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。 ⑨膜片弹簧弹力减弱。 ⑩发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。;③检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果是则进行更换或修理。;任务三 手动变速器的构造与拆装;变速器的作用;;普通齿轮变速器的工作原理;齿轮传动变速原理;普通齿轮变速器的结构;两轴式变速器;两轴式变速器;三轴式变速器;两轴式变速器;;同步器组成;;;互锁装置;倒挡锁装置;普通变速器动力传递路径;一挡;三挡;四挡;五挡;;将一挡从动齿轮和同步器齿毂连为一体。 离合器传递的动力传递路径如下：输入轴→中间轴常啮合主动齿轮→中间轴常啮合从动齿轮→中间轴→中间轴上的一挡主动齿轮→输出轴一挡从动齿轮→一、二挡同步器→输出轴，如图2-58所示 。;二挡;三挡;四挡;五挡;选择五挡时，离合器传递的动力传递路径如下：输入轴→中间轴常啮合主动齿轮→中间轴常啮合从动齿轮→中间轴→中间轴上的五挡主动齿轮→输出轴五挡从动齿轮→五挡同步器→输出轴，如图2-62所示。五挡的传动比小于1，属于超速挡。;倒挡;;（2）拧下输入轴空心螺栓，取下五挡同步器接合套，如图2-65所示。;（4）拆下输出轴五挡齿轮锁止卡环，取下五挡齿轮，如图2-67所示。;（5）撬开驱动法兰盘端盖，取下锁止垫圈，取下驱动法兰盘，如图2-68所示。;（7）拆下换挡拨叉轴总成，如图2-70所示。;（8）取下变速器壳体固定螺栓，用橡胶锤轻敲壳体，取下变速器壳体，如图2-71所示。;（10）取出拨叉轴、五挡换挡拨叉，如图2-73所示。;（11）取下倒挡、三四挡、一二挡拨叉，如图2-74所示。;（13）用工具取下输出轴四挡齿轮锁圈，取下四挡齿轮