车辆驾驶安全教育.pptxVIP

厂内机动车辆驾驶安全;;;;叉车使用危险;事故类型;车辆事故预防;碰撞事故预防;作业安全管理;作业安全管理;厂内车辆驾驶“十不准 ;;作业类型;作业类型;作业类型;叉车使用中的事故案例; 亲爱的朋友，你知道人的一生可能会遇到多少次可能伤害事件吗？事故统计学的科学答案是100次以上。有的人比较“幸运”，他均能“逢凶化吉，化险为夷”，所遇到的事故都是未遂事故，而有的人却很“倒霉”，成为了事故的牺牲品。其实，幸运与倒霉并不是命中注定的，在某种程度上是可以自己把握的。而一个人有没有这种把握能力，很大程度上取决于他能不能拒绝违章行为。;; 第二 个人安全保证书写给谁？ 我们每年都写的个人安全保证书，其实就是一种检查个人安全意识的形式。重要的不是向领导保证，而是向自己和家人保证，其关键还是提高个人安全自保意识和互保意识。有人说这是形式主义，那么，我们就实实在在的遵章守纪好了。保证就是践行自己的诺言，履行保证就是检验个人的诚信度。可以这样说，如果对自己的安全都不负责任的人，他肯定没有对他人负责任的意识，也就无从谈起对家庭、对企业、对国家的负责了。; 第三 安全意识问题 在检修过程中我们经常检查到有的同志高处作业不使用安全带，安全帽当板凳坐，有的甚至班长都在场，为什么没有意识到这些违章行为，非要安全监察人员给予制止吗？人的生命重要，还是舒适方便重要？我想每个人都是很清楚的。安全对于个人、企业、国家都是最大的效益。我们为什么就不能提高自己的安全责任意识呢？为什么非要别人给予提醒呢？安全意识的高低在某种程度上体现了个人综合素质的高低。个人心情不好，社会分配不公，一些不良社会现象可能影响我们的一些意识和行为，但是这些都不是违章的理由啊！;第四 违 章 的 成 本 安全是人生的第一需要，是不可动摇的。没了你的安全，你的父母、你的妻子、你的子女、你的家庭怎么办？你如果造成了伤残，就可能断送你的发展前程，有哪一个企业愿意用肢体残疾的员工做高管呢？退一步讲，发生了人身事故，个人、企业、国家都受到了损失。全国每年事故造成的人员伤亡几十万人，你我可能都没有察觉到什么，如果有一起落到我们自己头上那可就是塌天大祸！你想过没有，家庭、企业、国家对事故损失的承受力差别是巨大的，工厂、设备报废国家可以重建，人员损失了企业可以重新招募，但是作为我们个人来说，你愿意用自己的伤残做成本吗？你如何承受伤亡给家庭带来的痛苦？经济上同志们可以帮助，感情上可以关心，而肢体和心灵痛苦有谁能给你分担呢？; 第五 找好安全的退路 不论做什么工作，即使安全措施再完善，也要先找出退路，如在工作中发生不可测的情况时我向哪里躲？不怕死伤的战士是好战士，不怕死伤的员工不是好员工。如果都不怕死了，事故还能避免吗？怕死怕伤，警惕性就高，事故就会少，甚至能够避免事故。我们所从事的工作，没有一项是绝对安全的，相对的安全也要靠我们每个人的努力才能实现，也就是将安全制度和安全措施通过你我实实在在的落实。;;; 肺 腑 之 言 发生事故的诸多原因中，安全意识的淡薄是最致命的。就这一点，我们就应该始终如履薄冰，如临深渊，小心谨慎地做好自己的工作吧！在这里我用最朴实的语言忠告大家：“工作为了生活好，安全为了活到老。”;