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第4章 地下铁道结构设计;地下结构与地面结构的区别;结构与地层共同作用的机理;结构与地层共同作用;地层刚度结构刚度;地下结构计算的目的;地下结构计算的内容;建造结构的材料;地下结构与其它土木工程结构的设计特点;(3)地铁与轻轨高架结构设计
Elevated structure;(1)地铁与轻轨地下结构静动力计算 ;地铁结构静力特性;地下结构静力特性;随着埋深的加大，结构稳定性受外载的影响减小。;（2）连续介质模型(Continuum Model)，或称为地层—结构共同作用模型。（连续介质力学，有限单元法）;荷载与结构模型;地层与结构模型;(1) 以工程类比为依据的经验法(Empirical Method);作用在地铁地下结构上的载荷;偶然荷载;(1) 基本可变荷载
地面车辆荷载,包括冲击力
地铁车站荷载、包括冲击力、摇摆力、离心力和制动力。
人群荷载等。;;荷载组合;浅埋地铁与轻轨的地下结构;结构不同作用组合计算的原则;作用设计值; 地层压力的计算方法;土体中的地下结构;浅埋土质隧道作用计算;计算方法（1）;如下图所示的拱形隧道，已知：h=4m,H=5m,B=2a1=6m,土壤的c=10kPa,γ=20kN/m3，φ=20°，试计算隧道洞顶的垂直压力 q=?。;解：(1)不考虑上覆盖层滑动面摩擦力的影响，则有： q=γH=20×5.0=100kPa
(2) 如果考虑滑动面摩擦力的影响，则有
K1=tan20°tan2(45°-10°)=0.1785
K2=tan20°tan(45°-10°)=0.2548
a1=B/2+h×tan(45°-10°)=5.8m
从而:;深埋土层隧道作用计算;（1）普氏压力拱理论;（2）泰沙基理论;侧向土压力的计算：;岩石地层中隧道作用的计算;深浅埋的判定;围岩的荷载等效高度hq;对于矿山法条件下;浅埋隧道;侧压力e为 ;浅埋隧道;深埋岩石隧道;（1）单线隧道 ;隧道侧向水平压力e为;（2）双线隧道;隧道侧向水平压力e为;使用的条件;地下水静水压力的荷载效应;土压力计算中地下水静水压力的处理方法;(1) 水土分算;地下水位以上的土采用天然容重γ ，
地下水位以下的土采用饱和容重γs来计算土压力，
不再另外计算静水压力。 ;地面车辆荷载及其冲击力计算方法;路面车辆荷载的计算可查阅:;浅埋地下结构的计算;(2)框架节点视为刚性节点;地下铁道区间隧道框架结构;地下结构计算的流程;(1)选定设计断面和拟定尺寸
(2)计算??荷或作用
(3)计算框架结构的内力 (力矩分配法或有限单元法)
(4)根据构件的内力计算结构配筋
(5)绘制结构设计图和配筋图;地铁与轻轨建筑结构混凝土的最低设计强度等级
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