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FORMTEXT 通用电气公司混合电推进技术研究进展 多年来，GE航空集团一直推动混合电推进技术研究，并在混合电推进系统、电力系统、试验设备等方面取得了实质性进展。 在2022年英国范堡罗航展上，通用电气（GE）公司宣布，在模拟高海拔条件下完成单通道商用飞机的兆瓦级和千伏级混合电推进系统的试验。该试验成功地验证了大功率高压系统（包括电动机/发电机，电源转换器、电力传输和电力控制系统）在模拟飞行环境条件下的性能和飞行情况。 自航空界开始研究混合电推进技术助力减排以来，GE航空集团一直在努力发展混合电推进技术，在混合电推进技术开发、系统研制及试验方面积累了大量经验，并取得了重要进展。 混合电推进项目 hFan燃气涡轮电混合发动机 2008年，GE航空集团通过Suger Volt项目开发hFan混合动力系统。Sugar Volt飞机采用桁架支撑翼布局（TBW）方案，配备油电混合动力装置。 hFan推进系统的工作原理为，在飞机起飞阶段由发动机燃油系统和电池共同为飞机提供动力，电池能够额外增加起飞推力，缩短起飞时间，减少环境和噪声污染；在飞机爬升阶段，爬升至最高点前，在燃气涡轮核心机全功率运行条件下，电力系统可以额外提供951kW的功率；一旦飞机到达巡航高度，就可以切换到电池供电的模式，以减少燃油消耗和氮氧化物的排放。 2008年10月—2010年3月，GE航空集团完成hFan燃气涡轮-电