车床主轴数控化改造.docx

乌鲁木齐职业大学毕业论文 乌鲁木齐职业大学毕业论文 论文题目： CA6140 车床主轴加工工艺数控化改造姓 名： 学 号： 专 业： 机械制造与自动化学 院： 应用工程学院 指导教师： 完成时间： 2013 年 3 月 23 日 乌鲁木齐职业大学毕业论文 论文题目：CA6140 车床主轴加工工艺数控化改造作者介绍： 摘 要 数控机床的优点：具有高度柔性，加工精度高，加工质量稳定、可靠，生产率高， 改善劳动条件，利于生产管理现代化。 普通机床的缺点：普通机床靠齿轮和普通丝杠螺母传动。由于各运动副间存在间隙，加上手工操作不准确，因此重复精度较低。普通机床测量时需停车后手工测量， 测量误差较大，而且效率低下。适合批量较小，精度要求不高，零活类零件。它投资较数控低，但对工人的操作技能要求较高，因此工资水平高。 在数控机床上加工零件，主要取决于加工程序，它与普通机床不同，不必制造、更换许多工具、夹具，不需要经常调整机床。因此，数控机床适用于零件频繁更换的场合。也就是适合单件、小批生产及新产品的开发，缩短了生产准备周期，节省了大量工艺设备的费用。 经过大量实践证明普通机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。所以很多企业纷纷将现有机床改造成经济型数控机床，这种做法具有投资少、见效快的特点。事实证明：机床的数控化改造可以为企业带来可观的经济效益。 关键字：机床、数控化、改造、意义 1 oIJ0 0 oI 87 0  面谜汔 。量8 S1 。 ， ,--  — 是－ 』甘B ＿` 图 运送溶 4 5} 吕目c 坚 l2f9-I l2f9 _ l,“臣IIICA6140 车床主轴简图4II l,“臣 II I CA6140 车床主轴简图 2 ． 今 2 I l f1 45 S.OH RC 扒刃f6。－警 扒刃f6 。 — 0.之)5 N 016 宁8  : 4-J B 乌鲁木齐职业大学毕业论文飞 ，心70h6 乌鲁木齐职业大学毕业论文 飞 ， 心70h6 乌鲁木齐职业大学毕业论文 目 录 目 录 一、数控化改造的必要性 4 二、零件的作用 4 三、CA6140 车床主轴零件图 5 四、零件的结构特点及设计要求 6 五、CA6140 车床主轴技术要求及功用 7 六、零件毛坯的选择及热处理 8 七、基准的选择 9 八、工序加工中的主要问题 10 九、加工阶段的划分 12 十、加工工序的安排和工序的确定 12 十一、工序具体内容的确定 15 十二、指定工序数控加工编程 16 十三、零件的检验 18 十四、结论 20 十五、致谢 22 十六、参考文献 22 3 乌鲁木齐职业大学毕业论文 一、 数控化改造的必要性 当代人类社会快速发展，正在进行第三次工业革命，由于社会生产力的快速发展， 工业发达国家的军、民机械工业在上世纪 70 年代末、80 年代初已经开始大规模应用数控机床，其本质是，采用信息技术对传统产业包括军、民机械工业，进行技术改造。除在改造过程中采用数控机床、FMC、FMS 外，还包括在 产品开发中进行 CAD/CAM 虚拟制造以及在生产管理中推行 MIS 等，以及在其生产的产皮中增加信息技术，包括人工智能等的含量。由于采用信息技术对军、民机械工业进行深入该做，最终使得他们的产品在国际市场上竞争力大增。而我们在信息 技术改造传统工业比发达国家落后，如果我国机床拥有量中，数控机床的比重只有 3%，而日本上世纪就达到 20.8%， 因此每年都有大量的机电产品进口。同时我国国内也在进行产业升级换代，而全新的数控机床价格昂贵，投资成本过高，大范围的推动势必影响到企业的资金流转，加重企业的负担，而推行普通机床的数控化改造使用的费用仅当于购买数控机床费用的60%~80%这也从客观上说明了机床数控化改造的必要性。 二、 零件的作用 车床主轴是把旋转运动及扭矩通过主轴端部的夹具传递给工件和刀具，要求有很 高的强度及回转精度，其结构为空心阶梯轴，外圆表面有花键、电键等功能槽及螺纹。 1、支承轴颈 主轴两主支承轴颈 A、B 和 1：12 锥度与双 列向心短圆锥磙子轴承配合，并支承在主轴箱孔上是主轴部件的装配基准。其圆度和同轴度将引起主轴回转误差，影响被加工工件的精度，必须严格控制。主支承轴颈圆跳动公差为 0.005 mm ,1:12 锥面接触率 70%，表面粗糙度 Ra 为 0.4μm。 主轴中间辅助支承为单列滚子轴承，用以提高主轴刚性和回转精度。其径向圆跳动 公差为 0.01 mm ；表面粗糙度 Ra 为 0.4μm。尺寸公差等级为 IT6。 2、头部锥孔 主轴头部莫氏 6 号锥孔是用来安装夹具的定位面的。可安装顶尖，也可安装刀具。其对支承轴颈 A、B 的圆跳动