铁路既有线施工安全防护专项方案.pdfVIP

既有线施工安全防护专项方案 一、编制依据及目的 （一）编制依据 1、 **铁路 I 标施工协议、施工图纸等； 3、《铁路技术管理规程》（铁道部部令第29 号）； 4、《铁路工务安全规则》（铁运【2023】177 号）； 5、《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（J259--2023）； 6、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁 建设【2023】14 号）； 7、既有线施工其它安全规定； 8、施工调查资料； 9、《铁运[2023]280号-铁路营业线施工安全管理办法》； 10、根据重庆市颁布的法律、法规、法令条款及重庆市有关施工 安全、土地使用与管理、文明施工方面的具体规定和技术标准。环水 保规定及规定； 11、 我单位的施工能力，现有机械设备、技术实力和类似工程 施工中积累的经验。 （二）编制范围 本方案涉及四部分：1、***大桥 4#台紧邻既有线，应待**股道 改完毕并做好防护后方可施工；2、K29+144-K30+130 段路基加宽及 附属工程；3、路基加宽段的涵洞接长；4、路基加宽段地基解决 。 二、工程概况及技术标准 （一）重要技术标准 1)铁路等级：II 级； 2)正线数目：单线； 3)速度目的值：新建客货共线 80km/h。 4)新建货车外绕线一般地段 1200m，困难地段 500m。 5)限制坡度：上行 6‰、加力坡 13‰。 6)牵引种类：电力。 7)机车类型：客车 SS ；货车SS 。 9 3B 8)牵引质量：客货共线 3500t。 9)到发线有效长度：客货共线 880m。 10)闭塞方式：自动闭塞。 11)建筑限界：满足开行双层集装箱列车运送规定。 （二）工程概况 ***站为既有**线上的货运站，位于**城郊。**线扩建后，新修 联络线 3.26Km 连接**站与***站，维持 4 条到发线数量不变，新建整 列贯通货品线 1 条，有效长度 880m，运用****联络线进行调车作业。 车站路基采用路堑设侧沟与天沟相结合，路堤设排水沟，线间设 纵向排水槽，并与桥涵衔接贯通综合排水方式。 本管段与既有线有一处相邻交会，互相干扰多，改建的任务比较 重，既有线施工安全防护压力很大。本项 目既有线施工分为两种，一 种是既有线改造，另一种是临近或与既有线交会施工。 既有线改造涉及新铺线路及轨道拨移。 临近既有线重要包含：预应力简支梁桥***大桥跨***省道紧邻既 有线施工、既有涵洞接长、路基帮宽、路堤挡墙基础开挖边坡防护及 附属工程。 既有线或邻近既有线施工重要工程数量表 结构物名 里程桩号 与既有线关系 施工方法 不安全因素 称 施工侵界、物品 LDK*+138 ***大桥 紧邻既有线 施工 坠落、四电损坏、 高空作业 水泥搅拌 施工侵界、机械 K*+150-K*+350 路基工程 紧邻既有线 桩 倒塌、四电损坏 水泥搅拌 施工侵界、机械 K*+690-K*+790 路基工程 紧邻既有线