比亚迪宏观环境分析.docx

宏观环境分析 政治环境： 国家政策的支持: 1，自主创新的国家战略。在十一五规划中自主创新作为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。 2，国家产业政策的支持.作为国家重点发展的支柱性产业之一，国家投入了大量的人财物，积累了了一定的人才和经验,为下一步发展打好基础。 3，小排量汽车解禁。2006 年 1 月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。这直接促进了小排量汽车的销售。 国家政策的局限性: 1，汽车税费。当前汽车消费税税赋过重，结构不合理，17%的增值税，10%的购置附加税，3%至 8%的消费税，还有难以计数的各种费，造成消费者买得起用不起， 制约了汽车消费市场。而且公路收费站点多，增加了消费者的支出。 2，国家宏观调控政策的影响。我国企业目前融资渠道单一，主要靠银行贷款，由于国家的紧缩政策，银行贷款紧缩，使得民营企业面临融资难题。汽车企业对资 金的依赖尤其明显，因此，在金融危机的今天，比亚迪的发展将面临极大的挑战。 社会环境： 1，国人有强烈的民族自豪感,但在消费时崇洋媚外也不少,自主品牌本土优势不明显。 2，人口规模不用说,汽车的消费者群体日益增长,且目前消费者观念趋于保守,超前消费意识不强,市场潜力巨大。 3，老龄化速度加快，老龄人群体日益增长，但相对应的汽车市场基本尚未开发。 4，随着私家车的普及,人们的消费更加理性,对品牌,质量和环保的认知度越来越高。 5，交通和环保因素。一方面,我国人均占有公路的长度远远低于发达国家，严重限制了汽车的普及，另一方面人们对环保要求的提高，短时间内制约了汽车行业的快速发展。 文化环境： 汽车文化是长期以来汽车消费过程中形成的一种社会现象，与其他的社会现象一样，汽车文化具有地域特征，这才使得汽车厂商不管势力有多大，都不敢顶撞各地的汽车文化，当它不顾实际情况，固执地要去引领这个市场消费潮流的时候， 多半会遭受失败的命运。面对现代汽车技术的飞速发展，绝大多数中国消费者有自己的主见：动力够用就好、操控性差点无妨、内饰舒服就行，但外观一定要气派、内部空间一定要宽敞。其他因素在购车时考虑甚少。因此，作为一家新兴的汽车企业，比亚迪应始终牢记中国消费者的购车心理，不偏离消费者的要求。 经济环境： 经济要素是汽车工业腾飞的基础。自改革开放以来，我国的经济始终处在高速发展的轨道上，国民经济水平不断提高。在经济高速增长的前提下，耐用消费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是我国的汽车市场。 截至 2008 年中国经济已经持续五年达到或超过 10%的发展速度，经济学界人士预计 2008 年中国经济将继续保持平稳较快增长，对中国经济前景保持乐观看法。 1，美国金融风暴席卷全球 从 07 年 7 月开始的美国次贷危机五次冲击波，导致贝尔斯登资产管理公司和雷曼兄弟先后破产，房利美和房地美两大房贷公司严重亏损，美联储和财政部三次注资救市。 受次贷危机拖累，日本第二季 GDP 比去年同期减缩 2.4%，创下七年来最大降幅； 欧元区 GDP 下降 0.2%，折合成年率为 0.8%。这是自 1992 年以来欧元区 15 国整体GDP 首次出现萎缩，包括德国、法国、意大利经济都在走低。次贷危机的影响还在进一步扩大，世界汽车业也在金融危机的负面影响下显现出十分严重的颓势，市 场流失率更是呈现出前所未有的严峻。虽然中国的汽车企业也遭受了一定的打击， 但是相对于国外同行要好得多。因此，对于中国汽车企业来说，此次危机也是百 年不遇的大好机会。 此外，世界性的通货膨胀压力短期内难以根本缓解。国际经济环境中潜在的风险进一步积聚，明年世界经济面临衰退的可能性在增大。这对于有志发展世界市场的中国的汽车企业 无疑是一个巨大的利好消息。 2，国内经济形式变化: 目前国内受金融危机波及有限，经济仍维持 8%增长，但我国的出口贸易受挫最大。国内股市严重萎缩,极大的打击了投资者信心，政府采取货币紧缩政策，外企向国内的注资明显减少。而比亚迪在巴菲特的支持下，出现了逆流而上的趋势，对于拓宽市场，增加占有率有十分积极的影响。 3，我国贫富差距过大,体现在城市之间和城乡之间以及消费者本身,购买力参差不齐。比亚迪目前定位偏向中低端市场，根据目前的经济趋势，我国在未来一段时期内的中低端汽车消费市场将会继续升温，符合比亚迪战略定位。 法律环境： 1，《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快的势头。 2，《汽车产业发展政策》：要求地方政府一律取消不利于汽车消费的政策。 3，加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关