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关注崛起中的青海旅游业 一、崛起中的青海旅游业 随着基础设施的不断完善与网络信息传播速度越来越快，近年来国内大量的小众景点逐步为人所知，成为新的“网红景点”。其中青海省拥有极具丰富的旅游资源，涵盖了国家旅游资源标准分类的大部分类型，长期以来，由于青海地缘弱势和经济发展相对滞后，其旅游品牌在国内外知名度有限，相比于西藏、四川等西部知名旅游目的地而言旅游景点知名度拓展相对滞后，优质旅游资源利用尚不充分。 在中央到地方各级媒体的不断宣传以及网络相关信息不断曝光之后，通过打造“大美青海”旅游升级版等举措，“大美青海”在国内外得到推广，品牌影响力倍增。近年来，青海省旅游产业发展突飞猛进，无论是游客数量还是旅游收入都有了快速的增长，旅游产业在青海省国民经济中占据着越来越重要的地位。2019年青海省全年接待游客数量突破5000万，是2015年的两倍多，同比增长20.9%。 2013-2019年青海省接待游客数量 青海省经济主要依赖传统化工、能源等行业，近年来由于相关行业进入去产能阶段经济下行压力加大。但是旅游业在经济中的地位越来越重要，2019年全年实现旅游总收入561.33亿元，同比增长20.4%。青海省旅游产业占GDP的比重从2013年的7.4%提升到2019年的18.9%，表明旅游产业对青海省国民经济发展的贡献率日益提高，在青海省经济中的支柱地位会越来越明显。相比于贵州、云南等知名旅游省份而言，青海的旅游收入还有相当大的提升空间。 2013-2019年青海省旅游业收入 相关报告：华经产业研究院发布的《 》 从客源来看，除本省客源之外甘肃是青海旅游第一大外省客源地。2019年十一黄金周期间甘肃游客占青海外省游客的18.34%，但是随着青海部分景区网络知名度越来越大，北京、江苏、广东等东部地区省市游客数量呈现快速增长趋势，占比均高于6%。其主要的目的地为西宁、海东、海南。西宁因处于青海交通枢纽和旅游集散中心，成为2019年国庆期间最受欢迎的目的地。 2019年十一黄金周青海省外省客源分布状况 二、青海省旅游资源概况 青海省是青藏高原的重要组成部分，相比于西藏更靠近内地，交通也更加便利。其西南部高山冰川广布，是长江、黄河、澜沧江的发源地，被誉为“江河源”、“中华水塔”。另外以藏族、回族、蒙古族、撒拉族、土族为主体的少数民族占全省人口的46.98%，使得当地民俗充满了青藏高原地区特有的少数民族风情。由于受地理位置、纬度、地形等综合因素的影响，青海不同地区夏季综合舒适指数地区差异明显，旅游气候资源空间分布差异很不均匀。以西宁为中心的河湟谷地是青海目前旅游资源开发最为充分的地区，平均海拔2000米以下，适合大多数人生活、观光。特别是在夏季相比于东部地区，河湟谷地平均气温在15-20℃之间，对于休闲度假的游客有很强的吸引力。 青海省不同海拔地区面积比重 由于青海地缘弱势和经济发展相对滞后，除环青海湖地区、环西宁地区、青海青藏沿线地 区旅游资源开发相对较好外，其他地区需进一步开发。其中青海省最具特色的旅游项目盐湖以及高原湿地均地处相对偏远地区，开发难度较大。且高海拔地区入冬较早导致旅游受季节影响大，接待时间有限。 三、关注自驾游市场 随着90后、00后逐渐成为旅行的主力，且我国私人汽车保有量与租车公司数量不断增加。自驾游作为一种自由度高个性化强的旅行方式逐渐兴起，数据显示目前近70%的长线自驾游目的地是西南地区（主要是川西地区），而华北地区的主要目的地是内蒙古，西北地区由于路线开发尚不成熟知名度有限。西部地区瑰丽的自然风光和独特的风土人情吸引了80%的长线自驾游用户，川藏线和甘肃青海大环线成为境内热门的长线自驾游路线。随着318国道和青藏公路成为国内公路文化的标准性符号，青海西藏成为了国内自驾游的重要目的地，为青海自驾游市场带来巨大的发展空间。 我国境内长线自驾游目的地分布 四、行业制约因素 由于青海省大部分旅游景点分布在3000米海拔之上的地区，且受到天气影响较大，因此青海省旅游的旺季主要是在二三季度，旅游受季节制约大，产出效益的时间较短。而由于目前国庆黄金周是中国旅游的特殊时段，该时段人们闲暇时间集中、国民出游意愿强烈、高速公路免费、民航铁路增加班次，有利的内外部条件极大地推动了远距离旅游的开展，国庆黄金周因势利导成为中国人口大范围、巨量规模旅游的关键节点。国庆期间青海部分地区已经开始转寒，旅游体验有所下降，另一方面青海面积广阔但交通基础设施依然相对落后，西部的湿地、高原景区尚未被完全被交通网络覆盖，导致时间在4-6天为主的内地游客无法完全游览全部优质景区。 2019年青海省各季度接待游客占全年比重 另外如何处理好开发与保护的关系也是青海旅游必须面对的一个问题。根据《青海湖风景名胜区总体规划》等文件的有关要求，环湖公(铁)路沿线内侧不得新建、