加气站全站改造内容及方案要点.pdfVIP

加气站 全站改造内容及方案 编 制： 校 核： 批 准： 二○一四年十二月 一、概况说明 本工程为加气站设计改造，主要内容包括： 1、现场真空管升级改造工程。 2、储罐到泵撬的软管改造。 3、卸车主手动阀内漏问题处理。 4、撬上仪表盘防爆绕性管更换。 5、储罐根部安全阀方便检修的整改。 6、放散塔增加排污阀。 7、泵后管路取压点结霜。 8、1#加液机流量计的检修。 9、潜液泵异响更换轴承。 因涉及需要将原加气站储罐到泵撬、泵撬到加液机的内补偿真空管更换成外补偿真空管，在拆除泵撬到 加液机部分的真空管道时由于原管道较长，需要将原管道切割分离、拆除再进行更换新真空管，新真空 管在管沟里面也需要氩弧焊接。 2、改造方案 1、现场真空管升级改造工程 此方案详见“改造施工组织设计” ，具体改造内容将原项目使用的内补偿真空挂更换成外补偿真空管。 2、储罐到泵撬的软管改造 将储罐到泵撬之间的软管使用单层不锈钢硬管，管道的安装应符合LNG运行工艺，泵池的进液和回气管 道应满足弯头少、泵撬到储罐连接管应有一定的坡度，增大回气势能的思想进行安装，然后再采用柔性 材料进行管道保温。 具体保温后的管道效果如下： 3、卸车主手动阀内漏问题处理 由于此阀门在卸车真空管上，更换多次仍然无法解决问题，建议在卸车主管道上安装一只同规格 （DN50)的手动截止阀，具体安装为靠近LNG泵撬，并在两只阀门之间安装安全放散阀，安全阀的放散 应接入放散汇总管。具体做法见下： 改造完成后此阀门应处于铅封开启状态。 改后情况： 4、撬上仪表盘防爆绕性管更换 原LNG泵撬上仪表盘处的防爆绕性管为PVC胶管，本站运行时间超过2年，老化严重，本次更换将原PVC 材料更换为橡胶材质的防爆绕性管。 5、储罐根部安全阀方便检修的整改 原储罐根部的安全阀安装方式如下图，导致每次年检安全阀的时候都需要将储罐根部保温部分进行拆 除，十分不便，为方便后期的检修。将此安全阀的位置进行更换。将安全阀的位置移到阀门顶部，保证 安全阀便于拆卸且阀门便于拆卸。具体改造后的方案如下： 6、放散塔增加排污阀 将EAG加热器之后的放散总管进行拆除，因为两端都是法兰连接，卸下此段管道后移到站外在下图位置 进行焊接一只DN15排污阀。示意图如下： 7、泵后管路取压点结霜 本管路结霜是由于取压管道水平安装导致此段管道长期存液，导致取压点的仪表阀关闭不严，频繁损 坏。所以这段管道的改造方式是对原引压管道管型进行改造，形成气封，防止针型阀结霜。改造方案如 下： 8、1#加液机流量计的检修 由我公司对加液机主板及加液机通信进行检测，对加液机流量计进行维修处理。 9、潜液泵异响 根据潜液泵使用说明书，一般运行5000小时需要对潜液泵的轴承进行更换，本站潜液泵噪音初步判断有 两个原因：1、泵池进液效果较差，导致潜液泵无法得到完全润滑，致使泵异响；2、潜液泵运行超过2 年，可能是轴承出现磨损，需要更换。 请加气站人员在储罐处于高液位下，排放泵池气相，使泵池充满LNG ，在75-90HZ频率下运行泵，如果 仍有较大噪音可说明是轴承问题。 更换办法是将泵池盖移除，将泵提起，对轴承进行更换。应注意对泵池做好密封，防止潮湿空气进入泵 池造成泵池结冰。 三、改造时间 2015-01-15到01-24 ，共计10天。 三、本次动火连头要点 1.关闭储罐根部手动、气动阀门、保持两阀之间的安全阀处于松开状态，并采用法兰盲板将储罐隔离； 2.泵撬、加液机、现场管道均需要氮气进行置换，使用可燃气体检测仪连续15min测量（间歇3次）所有 管道、管沟内天然气浓度为低限的0.5%以下方可进行动火。 3.动火切割管道时应保证管道内有正压的氮气（不小于10kpa），所有安全阀组的手动阀应处于开启状 态，严禁非施工人员进入施工区域； 4.与设备连接的管道采用法兰连接,以尽量保证在工艺管道预制后,站内少动火进行连接。 5.施工之前储罐压力应排放到0.3Mpa ，卧式储罐液位高度建议不高于300mm。 五、施工程序 5.1动火连头程序 1、确认管线走向 2、确认氮气注入点 5、系统氮气置换 4、管道预制和施工准备 8、老管线切割、拆除 9、联头处组对焊接 6、测爆、确认动火条件 7、联头作业手续的办理 3、联头点的确认 5.2动火连头工序说明 5.2.1连头点确认和施工准备 1)施工前准备：施工准备工作主要包括以下内容： a)连头方案：连头方案的编制、报审、汇签和审批工作，确认具体的施工日期。 b)材料：连头前根据各方对连头点的确认，进行开挖确