国际物流管理：第三章_国际航空运输 2.pptVIP

第二节　飞机、集装设备与航空站;2、机型的分类;（2）根据主舱容积可分为;（3）、根据载货的类型可分为 1）散货型飞机 Bulk cargo aircraft 　　注：窄体机的下货舱属非集装货舱，因此该类机型绝大部分属散货型飞机。 2）集装型飞机 ULD cargo aircraft 　　注：全货机及宽体客机均属集装型飞机，可装载机装设备。;一、航空运输的特点;二、航空运输的局限性;三、国际航空货物运输组织;3、国际货运代理协会联合会FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations) 4、国际电讯协会 SITA;四、航空货运代理;　　　航空公司为集中精力经营空运，一般将有地面运输手续，如货物接送，报关，保管，包装，集装箱取箱和拆箱交由航空货运代理公司去办，收取订舱佣金和一些运价回扣。;1、航空货运代理公司职能;2、代理的种类;（2）地面代理 （Airport handling agent）;3、航空货运代理的条件：;4、采用国际货运代理的好处：;五、航空运输业务区域的划分;六、国家/城市/机场/航空公司名称及代号;2、机场名称及代码;3、与中国通航的航空公司及相关代码;第三节　航空货物运输流程;一、出口流程 Export handling system ;;二、进口流程 Import handling system ;;第四节　航空货物运输的形式;一、班机运输（scheduled airline）;班机运输特点有：;二、包机运输（chartered carrier）;　包机运输的优点：;包机运输分为整机包机和部分包机两种方式。 1、整机包机 　　　指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。;2、部分包机 　　　指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。 　　　相对而言部分包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物，在这种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间要长。;包机的费用：;三、集中托运方式（consolidation）;在发货人所在地，航空分运单作为航空货运代理公司和各分托运人之间的货物运输合同证明，而航空主运单作为航空公??和航空货运代理公司之间的货物运输合同证明。 分托运人和收货人和航空公司都没有直接的契约关系。;2、集中托运人的地位;3、集中托运的好处;4、集中托运的局限性;四、联合运输方式;我国空运出口货物通常采用陆空联运方式。 因为我国幅员辽阔，而国际航空港口岸主要有北京、上海、广州等。虽然省会城市和一些主要城市每天都有班机飞往上海、北京、广州，但班机所带货量有限，费用比较高。如果采用国内包机，费用更贵。因此在货量较大的情况下，往往采用陆运至航空口岸，再与国际航班衔接。 由于汽车具有机动灵活的特点,在运送时间上更可掌握主动，因此一般都采用“TAT”方式组织出运。;外运分公司的具体做法;陆空联运货物在香港的收转人为合力空运有限公司。 发运前，要事前与他们联系，满足他们对单证的要求，便于提前订舱。各地发货时，可使用外运公司的航空分运单，也可使用承运货物收据。有关单据上要注明是转口货，要加盖陆空联运字样的标记，以加速成周转和避免香港当局征税。;五、航空速递（Air Courior）;3、快递的特点：;;六、包舱包板;包舱包板分为两种形式;第五节　国际航空货物运输单证;一、航空运单的性质、作用;二、航空货运单和货物运输合同的关系;三、航空运单的分类;2、航空分运单（HAWB，House Air Waybill）;四、航空货运单的构成;1.? 正本：分蓝色、绿色和粉红色，共三联。每联正本的背面都印有运输契约条款。 蓝色联（正本3）交托运人，是承运人或其代理人接收货物的依据； 绿色联（正本1）由填开货运单的承运人或其代理人留存，作为记账凭证； 粉红色联（正本2）随货物同行，在运输目的地交付给收货人，作为核收货物的依据。其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据；;2.? 副本： 分黄色和白色，至少六联，也可随需增加。 黄色联（副本4为提货依据） ； 白色联（副本5-9）分别发给代理人、运输目的站和第一/二/三承运人用于业务处理。 3.? 额外副本：白色，共三联（额外副本10-12），供承运人使用。;;五、填开航空货运单的责任;第四节 国际货物航空运输 的运价和费用;一、运价和运费及特点;二、计费重量;2. 体积重量(Measurement Weight) （1）轻泡货物：体积大。重量相当小的货物（重量1公斤