面向地理路网的交通信号智能协同控制方法.docx

下载文档 降价啦

0
0
约7.72千字
约 10页
2023-01-17 发布于河北
举报
版权申诉
保障服务

面向地理路网的交通信号智能协同控制方法.docx

1、本文档共10页，其中可免费阅读8页，需付费130金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

随着我国小汽车持有量的不断增加，交通拥堵逐渐成为城市管理最为棘手的问题之一。城市路网承担了整个城市的大部分交通运输，通过对路网中的关键路口信号灯配时和相位协调能有效提高交通运行效率，是面向智慧城市建设的关键研究内容[1]。传统路口交通信号配时方法通常有两种实现方式：①将道路空间信息作图后通过测量几何信息实现；②建立数学模型寻找目标函数最优解实现。以绿波协调为例，传统方法利用干道上信号灯之间的距离及汽车的行驶的绿波速度构建混合整型线性规划方程，求使绿波带宽最大的方程解[2-5]。上述方法具有以下局限性：①所有车辆都必须以相同速度进行行驶(即绿波速度)，一旦有少数车辆与绿波速度差距较大，将破坏整个