山区沿溪公路路基砂土液化处理探讨（建筑技术科学论文资料）.docVIP

山区沿溪公路路基砂土液化处理探讨（建筑技术科学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文4732字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：山区沿溪公路路基砂土液化处理探讨 2 一、路基砂土液化的机理 2 二、影响路基砂土液化的因素 2 （一）动荷条件 2 （二）埋藏条件 3 （三）土性条件 3 三、路基砂土液化的评判方法 3 四、路基砂土液化的处理 4 （一）地基处理 4 1、加固处理 4 2、地基处理效果对比分析 5 3、液化消除处理对比分析 5 五、结语 6 文2：浅议山区公路路基损坏原因及防治 6 一、山区公路的自然特征 6 二、公路路基的病害因素分析 7 三、山区公路路基病害因素治理措施 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 9 正文 山区沿溪公路路基砂土液化处理探讨（建筑技术科学论文资料） 文1：山区沿溪公路路基砂土液化处理探讨 近年来我国西南山区发生地震的频率不断增加，对加快灾后重建过程中的基础设施构成严重威胁，西南地区遭受了汶川地震、芦山地震后导致山区部分公路路基开裂、垮塌、不均匀沉降、桥梁墩台滑移、墩柱、支座破坏等，为确保灾后重建工程得以安全保障，为此对因地震引起路基砂土液化破坏路段进行分析与处理。 一、路基砂土液化的机理 还未发生地震时，有砂承担全部的外力，而水只承担其自身的压力。此时的路基砂土保持弹性压缩变形，稳定性较强。但当发生地震时，有地震引起的剪力，导致砂产生改变其排列状态而产生滑移。再加上排水不畅等原因，使得外部应力转移至水中，由水承担超孔隙水压力，并随着振动持续增加，而不断降低有效应力。当达到一定的限度时，路基砂土开始失去稳定性，直到全部应力都转移至水中，此时，而；则路基砂土完全丧失对剪力的抵抗力与承受力，造成对建筑物及地面的破坏，即路基砂土液化。 二、影响路基砂土液化的因素 （一）动荷条件 动荷条件包括地震的强度与地震的持续时间。即：当地震的强度越大，路基砂土更容易发生液化；当地震的持续时间越长，路基砂土更容易发生液化；反之，当地震的强度越小、地震的持续时间越短时，路基砂土发生液化的可能性也随之降低。 （二）埋藏条件 由于不同的埋藏条件下，砂土的原始应力状态不同，也会造成路基砂土液化的差异性。即：上覆压力越小，路基砂土更容易液化。所以，当地震发生时，埋藏深度越浅的路基砂土越容易发生液化。反之，埋藏深度越深的路基砂土，其发生液化的可能性越小，当深度＞20m时，其液化的可能性将大大降低。另外，地下水位越高，路基砂土液化的机率也越高；反之，地下水位越低，路基砂土液化的机率也越低。 （三）土性条件 在土的固相成分中，包括有机物、非晶体材料、盐类、结晶质黏土矿物、结晶质非黏土矿物等。因此，对土性条件的分析较为复杂。总的来说，较细的砂土更容易发生液化，因为较细的砂土中，孔隙水在外力的作用下更加难以排出，故而产生路基砂土液化。 三、路基砂土液化的评判方法 目前，对路基砂土液化的评判方法主要有：①动剪应力法；②概率法；③规范法。其中，动剪应力法需要采用原状土样，其采样较难，使得其评价结果存在差异性；而通过使用概率法所得的结果同样具备不准确性；规范法基于SPT（现场实测资料），其操作简单，并且结果准确度较高，因此得到了最广泛的应用。但是规范法不能对路基砂土潜在层的空间性质进行反映和判断，不能为风险评价和工程可靠性设计提供数据参考和支持。 规范法的公式为： 四、路基砂土液化的处理 由于地震难以预测，其发生的不确定因素较多。因此，对于山区沿溪公路路基砂土液化的处理，可根据当地的地质资料以及实验资料，对可液化砂土层的厚度、埋藏深度以及液化程度等进行分析和判断，以此得出其对山区沿溪公路的影响程度。通过此种方式，能够有效的节省投资，并得到相对准确的结果。进而采取更科学合理的有效措施以作处理。 （一）地基处理 1、加固处理 对山区沿溪公路路基砂土液化的加固处理，有效的方式包括：砂桩挤密法、振冲碎石桩、袋装砂井等。 ①砂桩挤密法：在松散的填土地基或者砂性土上，采用冲击荷载或者振动等施工方式，在路基中间成孔，并将砂挤入土中，进而使路基砂土中形成密实的砂柱体，以此对地基进行加固的作用。其工作原理为：砂土在的成桩过程中，对周围砂层进行的振密和挤密作用，能够有效的提高砂土地基的负荷力与承载力，对砂土液化起到了良好的防护作用。 ②振冲碎石桩：在软弱的地基上，采用振动、水冲或冲击的方式，使地基成孔，并将砂或者碎石等粗骨料通