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浅谈地铁盾构隧道在软弱土层下穿浅基础建筑物施工技术（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“桩基础”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文9740字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈地铁盾构隧道在软弱土层下穿浅基础建筑物施工技术 2 1、工程地质概况 2 1.1工程地理位置及线路走向 2 1.2工程范围 3 1.3地质概况 3 1.4区间隧道沿线房屋情况 3 二、盾构穿越房屋施工风险分析及评估 4 三、盾构施工对房屋的影响分析 4 3.1、施工影响范围计算 4 3.2地表隆陷变化规律 5 3.3盾构掘进引起的地表沉降因素 5 （1）盾构掘进引起的地表沉降的因素有以下几个方面： 5 四、盾构穿越房屋施工 6 4.1穿越工期筹划 6 4.2盾构穿越房屋施工控制措施 6 4.2.1施工前准备 6 4.2.2施工过程控制 7 （1）穿越前的实验段推进 7 （2）技术交底及设备保障 8 （3）严格控制盾构正面平衡压力 8 （4）严格控制盾构的推进速度 9 （5）严格控制盾构纠偏量 9 （6）严格控制同步注浆量和浆液质量 9 （7）二次补压浆 10 （8）加强监测 11 （9）动态信息传递 11 （10）突发事件控制及对策 11 4.2.3穿越房屋的监测技术 12 (1)监测点布置 12 (2)监测方法 12 (3)监测精度 13 (4)监测频率及报警值 13 (5)监测资料提交 14 五、控制效果 15 文2：浅谈建筑物玻璃幕墙的施工技术 15 0 引言 15 1 玻璃幕墙概述 15 2 幕墙施工的选材 16 3 玻璃幕墙的施工技术 16 4 结束语 19 参考文摘引言： 19 原创性声明（模板） 20 正文 浅谈地铁盾构隧道在软弱土层下穿浅基础建筑物施工技术（建筑设计及理论论文资料） 文1：浅谈地铁盾构隧道在软弱土层下穿浅基础建筑物施工技术 1、工程地质概况 1.1工程地理位置及线路走向 深圳地铁6号线6102标项目处于光明新区公明镇，由两站三区间组成。而采用盾构法施工的区间是：南庄站~公明广场站，区间盾构隧道起始于南庄站大里程，终止盾构吊出井（位于公明广场），区间隧道为两条并行的单线隧道。 本工程两条隧道从南庄站西端头始发，沿红花山公园向西延伸，下穿红花山公园、园丁楼、振明路、深圳光明水务公明分公司，侧穿农村商业银行，再下穿金辉路，侧穿深圳洪仁门诊后，止于盾构吊出井(位于公明广场)。见下图盾构区间平面示意图1-1。 1.2工程范围 南～公区间隧道为南庄站(地下站)至公明广场站(地下站)区间段，整个区间均为地下区间隧道，由盾构段和明挖段组成。南庄站~公明广场站盾构区间起讫里程：ZDK44+343.900~ZDK45+325.619（其中，ZDK45+032.400=ZDK45+020.000，长链12.400m），全长994.119m；右线ZDK44+343.900~YDK45+329.207（其中，YDK45+044.547=YDK45+030.000长链14.547m），全长999.854m。断面直径6m，埋深8.05～30.22m。 1.3地质概况 由详勘地质钻孔可知，该处土层从上之下依次为素填土、中、粗砂、砾（砂）质粘性土、全风化混合花岗岩、强风化混合花岗岩（土状）、强风化混合花岗岩（半岩半土状）、中等风化混合花岗岩、微风化混合花岗岩，区间各土层物理力学指标见表1－1。 区间隧道范围内主要有粗砂层、砾砂层、硬塑状砾（砂）质粘性土、全风化混合花岗岩层、强风化混合花岗岩（土状）、强风化混合花岗岩（块状）、中等风化混合花岗岩(局部) 1.4区间隧道沿线房屋情况 为了确保后续工序正常开展及对区间所在周边环境的影响降至最低，根据本市与地铁公司的相关要求，对南庄站~公明广场站隧道影响范围内的建（构）筑物进行调查统计，在沿线盾构施工影响范围内，影响建筑有8栋，主要的建（构）筑物有园丁楼、深圳光明水务公明分公司、公明工商行政管理所、农村商业银行、深圳洪仁门诊，在施工中易引起地层扰动导致房屋不均匀沉降而产生倾斜、开裂和倒塌，施工风险极大。盾构正下穿房屋有2栋，距离2m的建筑有2栋，其他建筑物相距较远。 二、盾构穿越房屋施工风险分析及评估 由于本工程区间隧道穿越及临近房屋有8栋，其中下穿有1栋房屋，分别是园丁楼和深圳光明水