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环保型生物柴油钻井液的可行性分析和环保经济效益(文化科学论文资料)
文档信息
:
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目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 1
文1:环保型生物柴油钻井液的可行性分析和环保经济效益 2
一、生物柴油的定义与制备 2
二、生物柴油作为钻井液基油技术层面的可行性分析 2
(7)生物柴油稳定性: 4
三、环保效益 5
四、经济效益 7
五、结论 7
文2:水文钻探工程中钻井液的应用 8
1水文钻探工程中钻井液使用的重要性 8
2钻井液在辉绿岩找水中的应用 9
3结论与建议 11
参考文摘引言: 11
原创性声明(模板) 12
正文
环保型生物柴油钻井液的可行性分析和环保经济效益(文化科学论文资料)
文1:环保型生物柴油钻井液的可行性分析和环保经济效益
一、生物柴油的定义与制备
生物柴油的原料主要为植物油和动物油,全球有超过350种含油作物可用于生产生物柴油。其中最普遍的作物有黄豆、向日葵、玉米、菜籽、蓖麻、麻风树、水黄皮、马府油树、棕榈树等。生物柴油是油类和短链醇(通常是甲醇)通过酯交换反应制备的单烷基酯,反应过程中需要添加催化剂(通常为碱催化),生物柴油主要特性和传统柴油相似[1]
二、生物柴油作为钻井液基油技术层面的可行性分析
从技术层面钻井液基油需要满足的特性有:低运动粘度、高闪点、低冷凝点、润滑性能、橡胶相容性、乳化液稳定性、基油稳定性[2][3]
(1)运动粘度:运动粘度对钻井液的流变性有很大的影响,基油粘度较低时钻井液容纳固相能力较高且更易于泵出。在保持井壁清洁能力的情况下,运动粘度应该越小越好。典型的生物柴油(黄豆油甲酯)的运动粘度为4.09mm2,而NO.1柴油的粘度值为1.54mm2,NO.2柴油的粘度值为1.39mm2,生物柴油的运动粘度略高于传统柴油。脂肪酸酯的运动粘度随着链长而增加,双键也能增加脂肪酸酯的粘度,不饱和脂肪酸酯粘度较大。生物柴油需采取措施降低其运动粘度,降低粘度可采取的措施:与柴油混合、高电压处理、磁化和超声波降黏、将油乳化在水中配制成油包水乳化液、用稀释剂(如乙醇)稀释可降低生物柴油的粘度[5][6][7]
(2)闪点:闪点指可燃性液体或固体表面产生的蒸气在试验火焰作用下被闪燃时的最低温度。高闪点的基油可以减少火灾风险,便于保存和运输,且基油的闪点应该高于井下作业钻井液的循环温度,以免发生井下爆炸事故。柴油的闪点为50-98℃,而生物柴油的闪点总体皆高于100℃[4]。因此生物柴油相较于传统柴油具有更适用于配制油基钻井液的闪点。
(3)冷凝点:冷凝点是指油品在规定的试验条件下能够流动的最低温度。和粘度相似,冷凝点较低会影响钻井液在低温条件下的流变性,因此冷凝点应越低越好。生物柴油相比于柴油有较高的冷凝点,柴油的冷凝点为-36~-30℃,而生物柴油的冷凝点为-28~18℃。不饱和的双键对冷凝点有很大的影响,含有双键的分子的空间几何结构可以防止分子在低温环境下聚集,因此不饱和的化合物相比于饱和的化合物具有较低的冷凝点。生物柴油冷凝点较高,需采取措施降低其冷凝点。提高冷凝点的措施:通过添加剂、与柴油混合、热裂解、冬化技术、臭氧化等技术可减少饱和脂肪酸酯的浓度从而提高其冷流特性[8]
(4)润滑特性:润滑性能是油基钻井液的主要作用之一,可降低钻柱与泥饼、地层、钻井液之间的摩擦阻力和钻柱旋转时的扭矩,从而提高钻井效率,降低卡钻风险,减少耗能。生物柴油具有很好的润滑性能,根据润滑测试实验,在柴油中添加生物柴油可大大提高传统柴油的润滑性能,添加1%的生物柴油可将传统柴油的润滑性能提高30%[9]。在油气田现场钻井测试中,用动物油配制的酯基钻井液钻进速率可达60m/h。
(5)橡胶相容性:钻井设备中的有很多橡胶构成的部件,包括泥浆泵、钻机、钻头、封隔器等。钻井液和橡胶不相容会引起橡胶的硬度和体积的变化,从而导致钻井作业事故。橡胶和酯类的相互作用取决于它们的化学特性,极性物质易溶于极性溶剂,非极性物质易溶于非极性溶剂,生物柴油中主要为脂肪酸酯,相比于传统柴油酯基增强了溶剂的极性,橡胶更容易在含有酯基的溶剂中腐蚀。聚四氟乙烯、乙缩醛橡胶(CFA)、氟碳橡胶(FKM)、全氟橡胶(FFKM)与生物柴油相容性较好,而天然橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶等不适用于生物柴油。其中全氟橡胶对于生物柴油的相容性最好[2][10]
(6)乳化液稳定性:基油应该与钻井液的添加剂(尤其是乳化剂)有良好的相容性,从而能够配制成稳定的乳化液。水包油钻井液的稳
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