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目 录
1 、 编 制 依 据 - 1 -
2 、 编 制 目 的 - 1 -
3 、 工 程 概 况 - 1 -
4 、 气 候 条 件 和 地 形 地 貌 - 3 -
4.1 气候条件 - 3 -
4.2 地形、地貌 - 3 -
5 、 施 工 工 期 计 划 - 3 -
5.1 施 工 进 度 安 排 - 3 -
5.2 施 工 人 员 、 机 械 配 备 - 3 -
6、挂篮结构组成及设计 - 5 -
6.1 挂篮结构组成 - 5 -
6.2 挂篮设计及检算 - 6 -
7 、 施 工 方 案 总体 概 述 及 施 工 流 程 - 7 -
7.1 挂篮悬浇施工工艺流程 - 8 -
7.3 挂篮压载 - 9 -
7.4 挂篮悬浇施工 - 15 -
7.5 挂篮滑移 - 19 -
8 、 施 工 监 控 及 测 量 - 21 -
8.1 施工测量 - 21 -
8.2 施工监控 - 22 -
9 、 混 凝 土 外 观 控 制 重 点 - 22 -
9.1 节段色差处理措施 - 22 -
9.2 节段接缝错台处理措施 - 22 -
9.3 底、侧面外观颜色控制措施 - 23 -
9.4 线形(梁顶面平整度、整体线形、翼缘板线形)控制措施 - 23 -
10 安 全 、 质 量 、 环 保 与 文 明 施 工 - 23 -
10.1 安全保障措施 - 23 -
10.2 质量保证措施 - 24 -
- 2 -
10.3 文明施工与环保保证措施 - 25 -
11 、 附 件 - 25 -
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九江长江公路大桥 B3 合同段
预应力箱梁挂篮悬浇施工方案
1 、 编 制依 据
1.1 根据项目办下发 “一纲四册”管理文件中的 《质量管理手册》 第四章“首 件工程示范制”实施办法的要求;
1.2 依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥 《施工图设计 第五册 第二 分册 跨黄泛博堤桥上部构造(B3 标)》;
1.3 依据《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2022)、《公路工程质量检 验评定标准》 (JTG F80/1-2004)及项目办下发“一纲四册”等相关规范及文件。
1.4 相关技术要求
《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2022);《公路工程质量检验评定标 准》 (JTJ071-98);《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204-92);《钢筋焊 接及验收规程》 (JGJ18-96);《工程测量规范》 (GB50026-93); 其它有关技术规 范、规程及技术文件。
2 、 编 制 目 的
为了提高九江长江公路大桥 B3 合同段线内实体工程施工的质量,明确跨黄 泛博堤桥上部结构挂篮施工技术要点, 确保施工安全, 加快施工进度, 特编制此 方案。
3 、 工 程 概 况
九江长江公路大桥 B3 合同段,工程里程范围为 K22+639~K24+844,路线全 长为 2.205km。工程地点位于湖北省黄梅县境内。 跨黄泛博堤桥上部结构设计为, 变截面连续箱梁。箱梁为分离的单箱单室截面,左、右幅宽均为 16.25m,底宽 8.25m,两侧翼缘宽为 4m。连续箱梁中跨墩顶支点处梁高为 6.2m,跨中最小梁截 面高为 2.8m。梁底板为变厚设计,由支点向跨中逐渐减小,箱梁底板下缘呈二 次抛物线变化。
预应力箱梁单幅分为 1 个 0#段, 12 个对称段、两个边跨合龙段、一个中跨
合龙段和两个直线段。箱梁对称段长度为 4 节× 3m+8 节× 4m,最大混凝土
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64.69m3,最小混凝土 47.07m3 ,合龙段长 2m,混凝土 23.48m3,边跨现浇段长 4.8m 混凝土 56.35m3 。挂篮施工部份为对称段中的 1#~12#段、边跨合龙段和中跨合 龙段。
节段主要参数表
节
节段名称
0/2
1
2
3
4
5
6
7
节段长度
500
300
300
300
300
400
400
400
节段体积
116.89
61.79
56.29
53.6
51.12
64.69
61.17
58.16
节段分量
303.92
160.66
146.35
139.36
132.92
168.2
159.05
151.2
节段名称
8
9
10
11
12
合龙段
现浇段
节段长度
400
400
400
400
400
200
480
节段体积
55.64
53.63
51.2
48.42
47.07
23.48
56.35
节段
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